Tabla de contenido
Publicidad
F9Q
- lado bomba,
- lado rampa.
Apretar al par los tornillos de fijación de la rampa
de inyección (2,2 daN.m +/- 0,2)(6) mediante el útil
llave dinamométrica "de bajo par".
8
Nota:
Hay que sustituir imperativamente el tubo (8) de
retorno de carburante situado en los inyectores,
en el momento de su extracción.
Efectuar un cebado del circuito mediante la pera de
cebado.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (consultar Capítulo Equipamiento
eléctrico).
INYECCIÓN DIESEL
Rampa de inyección
13B-80
Apretar al par las tuercas de los tubos de alta
presión de inyección (2,5 daN.m +/- 0,2) mediante
el útil llave dinamométrica "de bajo par":
- lado inyector (4),
- lado bomba (7),
- lado rampa de inyección (5).
Apretar al par captador de presión (3,5 daN.m +/-
0,2).
ATENCIÓN
Verificar la ausencia de fuga de gasóleo:
- hacer girar el motor al ralentí hasta la puesta en
marcha del motoventilador,
- acelerar varias veces en vacío,
- realizar una prueba en carretera,
- cortar el contacto,
- verificar que no hay pérdida de gasóleo.
13B
18297-2
Publicidad
Tabla de contenido
