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ALIMENTACIÓN DE CARBURANTE
Regulador de presión: Control
F4R o K4J o K4M
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1311-01
Mot. 1311-08
IMPORTANTE
Durante esta operación, es imperativo no fumar y
no acercar ningún objeto incandescente al área de
trabajo.
IMPORTANTE
Atención con las proyecciones de gasolina al des-
conectar el racor de alimentación de la rampa de
inyección.
ATENCIÓN
Proteger el alternador de posibles goteos de la
gasolina que se encuentra en la rampa y en el con-
ducto de alimentación.
Motor K4J - F4R
3
Manómetros y raco-
res de toma de presión
de gasolina
Racor para toma de
presión de carburante
2
1
101496
13A-14
Motor K4M
2
3
Desconectar el conducto de llegada de gasolina en
la rampa de inyección.
Conectar:
- el tubo (1) equipado con el manómetro contenido
en la maleta de control (Mot. 1311-01), al racor en
« T » del útil (Mot. 1311-08)(2),
- el racor en « T » en la rampa,
- el conducto de llegada de gasolina (3) al racor en
« T ».
Arrancar el vehículo para que gire la bomba de car-
burante.
Anotar la presión.
- La presión debe ser constante (3,5 bares +/- 0,06)
- Pueden ser necesarios unos segundos para obte-
ner una presión correcta en la rampa de inyección.
13A
1
101803
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