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Tubo de alta presión: Sustitución
K9K
5
6
Extraer el tubo-guía (3) de varilla de aceite.
Poner tapones de limpieza en los orificios.
Desconectar con cuidado:
- las bujías (4) de precalentamiento,
- los inyectores,(4)
- los conectores eléctricos (5) de la bomba de alta
presión,
- los tubos (6) de alimentación y de retorno de
gasóleo.
7
11
INYECCIÓN DIESEL
4 4
3
102361
12
10
9
8
102360
Desconectar con cuidado:
- el tubo (7)de retorno del gasóleo que une los inyec-
tores a la bomba de inyección alta presión,
- el captador (8)de presión de la rampa esférica de
inyección,
- el acelerómetro (9),
- la sonda (10)del nivel de aceite,
- el captador (11) de identificación del cilindro del
cárter de distribución.
Apartar el cableado eléctrico a un lado.
Extraer la boca (12) situada en la rampa esférica de
inyección.
ATENCIÓN
- Mantener imperativamente con una llave el
racor intermedio del inyector al aflojar los tubos
de alta presión.
- No estropear la cánula de retorno de fuga del
inyector.
16
15
13B-82
13B
19724
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