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K9K
REPOSICIÓN
ATENCIÓN
No retirar los tapones de limpieza hasta el último
momento para cada uno de los órganos.
Lubrificar la junta tórica con el lubrificante contenido
en la dosis suministrada con la pieza nueva.
No estropear la junta tórica al colocar el venturi.
Colocar el venturi.
Apretar al par el el tornillo de fijación del venturi
(0,55 daN.m +/- 0,06) mediante el útil llave dinamo-
métrica "de bajo par".
Conectar los diferentes tubos.
ATENCIÓN
Conectar la batería; efectuar los aprendizajes
necesarios (Capítulo Equipamiento eléctrico).
ATENCIÓN
Verificar la ausencia de fuga de gasóleo:
- controlar la estanquidad tras la reparación
(Capítulo Inyección diesel, Tubo de alta presión:
Control de estanquidad, página 13B-50),
- hacer girar el motor al ralentí hasta la puesta en
marcha del motoventilador,
- acelerar varias veces en vacío,
- realizar una prueba en carretera,
- cortar el contacto,
- verificar que no hay pérdida de gasóleo.
INYECCIÓN DIESEL
Venturi
13B-97
13B
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