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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
F4R
Alinear las marcas del rodillo tensor.
Apretar al par la tuerca del rodillo tensor (2,8
daN.m).
12
Colocar el útil de bloqueo de los árboles de levas
(Mot. 1509), apretando a la vez las tuercas (12)
par de 8 daN.m.
Retirar las tuercas antiguas de las poleas y sustituir-
las por unas tuercas nuevas.
Correa de distribución
21886
al
11A-52
Apretar al par y de modo angular las tuercas de las
poleas de los árboles de levas de escape y de ad-
misión (3 daN.m + 86˚ +/- 6˚).
Extraer:
- el útil (Mot. 1496),
- el útil de bloqueo de las poleas de los árboles de le-
vas (Mot. 1509),
- la espiga de Punto Muerto Superior (Mot. 1054).
2 - Control del calado
Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agu-
jas del reloj.
Colocar la espiga de Punto Muerto Superior (Mot.
1054)(verificar que las marcas efectuadas anterior-
mente en las poleas de los árboles de levas estén
alineadas).
Asegurarse de la posición correcta de las marcas del
rodillo tensor antes de efectuar el control del calado
de la distribución.
11A
15106-1
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