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Si se desean intervalos más prolongados que los que se indican a continuación, deberán
tomarse a intervalos regulares muestras de aceite, para que sean analizadas por el
fabricante.
Los intervalos tienen valor indicativo y son válidos en condiciones normales de
funcionamiento. En lo que se refiere a motores nuevos o recién acondicionados, consulte el
apartado "Período de rodaje" de la página 4.
Nº
Medida
1. Cambio del aceite del
motor.
Nota: Consulte la tabla de la página
31 en lo referente a la relacióncalidad/
intervalos de cambio del aceite.
1) TAMD63 y TAMD72.
2) TAMD71.
2. Cambio del filtro del
aceite (1) y del filtro de
derivación (2) cada dos
cambios de aceite.
3. Cambio del aceite del
inversor.
4. Inversor MPM:
Desmontaje y limpieza
del tamiz del inversor.
5. Sustitución del filtro de
aceite del inversor MPM
IRM 301 A.
* Nota: En los motores nuevos o reacondicionados hay que observar algunas
recomendaciones especiales. Consulte las instrucciones de "Período de ro-
daje" de la página 4.
Plan de mantenimiento
Salvo que se indique lo contrario, las siguientes instrucciones son aplicables a todos los motores.
Instrucciones
l
l
1)
2)
Lubrique la junta y coloque el filtro nuevo con la mano. Apriete 3/4 de vuelta cuando
la junta haya hecho contacto. Reponga el aceite, arranque, compruebe la existencia
de fugas. Pare el motor y compruebe el nivel de aceite.
Llénelo de aceite. Calidad: Utilice aceite de motor CD, CE o CC. En los inversores sólo se
puede utilizar aceite lubricante monogrado. En lo referente a la calidad consulte "Datos
técnicos". Compruebe el nivel de aceite. Nota: Las marcas de la varilla son válidas a
l*
temperatura de funcionamiento (motor al ralentí y mando en posición de punto muerto).
l*
l
Todas las operaciones que se indican en el plan de mantenimiento, salvo las operaciones
17 y 32, deben llevarse a cabo al menos una vez al año, aunque no se haya alcanzado el
tiempo de funcionamiento indicado. Las operaciones 17 y 32 deben llevarse a cabo al
menos una vez cada dos años.
NOTA: ¡Pare siempre el motor antes de iniciar las operaciones de mantenimiento
(salvo la operación 16)!
Aceite de motor VDS, CD o CE según el sistema API. Vacíe o extraiga el aceite
con la bomba mientras el motor está caliente.
¡ADVERTENCIA! El aceite caliente puede producir quemaduras.
TAMD63
Retire el tapón y el tamiz. Límpielo y vuelva a montar las piezas. Arranque el motor
(tras haber repuesto el aceite) y compruebe que no hay fugas.
Lubrique la junta y coloque el filtro nuevo con la mano. Apriete 3/4 de vuelta cuando
la junta haya hecho contacto. Reponga el aceite, arranque, compruebe la existencia
de fugas. Pare el motor y compruebe el nivel de aceite (punto 3 anterior).
Info.
pág.
45
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TAMD71, TAMD72
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