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Antes de la botadura
1. Retire las protecciones del motor, de la toma de
aire y del tubo de escape.
2. Retire cualquier sustancia de conservación exte-
rior utilizando para ello trementina.
3. Cierre los grifos de vaciado y coloque los tapones
de vaciado. Instale el rodete de la bomba de agua
marina mediante un movimiento giratorio:
TAMD63 – en el sentido de las agujas del reloj.
TAMD71 y TAMD72 – en el sentido contrario al
de las agujas del reloj.
Si había vaciado el refrigerante, llene el sistema
de agua dulce. Consulte el apartado de "Llenado
de refrigerante" de la página 55. En lo referente al
refrigerante consulte la página 20.
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4. Si fuera necesario, ponga aceite de lubricación de
la calidad correcta. Instale un filtro de aceite nue-
vo si no lo hizo en el cambio de aceite, durante la
operación de conservación. Compruebe el nivel de
aceite del inversor.
5. Compruebe las baterías según lo descrito en la
página 67. Conecte las baterías.
6. Instale filtros de combustible nuevos y purgue de
aire el sistema de combustible de acuerdo con lo
descrito en las páginas 49–51.
7. Abra el grifo de sentina. Arranque el motor (con-
sulte "Conducción") y deje que se caliente el mo-
tor hasta alcanzar un ralentí rápido antes de revo-
lucionarlo.
8. Compruebe que no hay fugas de aceite, combusti-
ble o agua de refrigeración.
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