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CHASSIS
INSPECTION
BEARINGS
After assembling the wheel hub bearings, check
the inner ring clearance by hand.
Turn the inner ring by hand to check that it rotates
smoothly and silently.
Replace any faulty bearings.
WHEEL PIN
Using a dial gauge, check the runout limit of the
wheel pin. If the runout limit exceeds the maxi-
mum value, replace the pin.
Maximum runout limit: 0,25 mm
RIM
Check that the axial and radial runout of the rim
does not exceed the maximum value. Excess ru-
nout is usually caused by consumed or worn or
loose wheel bearings and decreases when the bea-
rings are replaced. If after replacing the bearings
the runout does not return to the value indicated,
replace the rim.
Maximum runout limit (radial and axial): 2,0 mm
REASSEMBLY
Reassemble the front wheel by performing the di-
sassembly operations in reverse order and paying
attention to the following points:
BEARINGS
Apply lithium grease before reassembling the
bearings.
TACHOMETER SOCKET
Before reassembling the tachometer socket,
rub it with lithium grease.
When the socket is installed on the hub, check
that the socket tab fits the hub housing pro-
perly.
Before tightening the wheel pin, place the ta-
chometer socket into position properly, with
the cable housing in contact with the ledge on
the front fork leg guard.
CHASIS
CONTROL
COJINETES
Después de haber montado los cojinetes en el cu-
bo de la rueda, hay que controlar manualmente el
juego del anillo interior.
Girar con la mano el anillo interior, para verificar
que ruede de manera suave y sin ruido.
Substituir los cojinetes anomarles.
PERNO DE LA RUEDA
Usando un comparador, controlar la excentricidad
del perno de la rueda. Si la excentricidad supera el
valor límite, substituir el perno.
Excentricidad máxima: 0,25 mm
LLANTA
Verificar que la excentricidad axial o radial de la
llanta no supere el valor límite. Una excentricidad
excesiva normalmente está causada por los coji-
netes de la rueda desgastados o aflojados y dismi-
nuye substituyendo los cojinetes. Si después de
haber substituído los cojinetes la excentricidad no
vuelve al límite indicado, hay que substituir la llanta.
Excentricidad máxima (axial y radial): 2,0 mm
REMONTAJE
Volver a montar la rueda delantera siguiendo en
sentido contrario las mismas operaciones de de-
smontaje y teniendo cuidado con los puntos si-
guientes:
COJINETES
Aplicar grasa a base de litio antes de volver a
montar los cojinetes.
TOMA DEL TAQUIMETRO
Antes de volver a montar la toma del taquíme-
tro, hay que engrasarla con grasa a base de li-
tio.
Cuando se instala la toma en el cubo, hay que
verificar que la lengüeta de la toma se intro-
duzca correctamente en el alojamiento que
hay en el cubo.
Antes de apretar el perno de la rueda, hay que
colocar correctamente la toma del taquímetro,
con el alojamiento del cable en contacto con el
tope que hay en los brazos de la horquilla.
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