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Escape catalítico
El vehículo cuenta con un silenciador con
catalizador metálico del tipo "trivalente al
platino - paladio - rodio".
Este dispositivo tiene la función de oxidar
el CO (monóxido de carbono) convirtién-
dolo en anhídrido carbónico, los HC (hi-
drocarburos sin quemar) convirtiéndolos
en vapor de agua y de reducir los NOX
(óxidos de nitrógeno) convirtiéndolos en
oxígeno y nitrógeno presentes en los ga-
ses de escape.
EN LOS MOTORES REFRIGERADOS
POR AIRE ES NECESARIO GARANTI-
ZAR UN FLUJO CONTINUO DE AIRE
PARA PODER MANTENER LA CO-
RRECTA TEMPERATURA DE FUN-
CIONAMIENTO: LARGOS PERÍODOS
DE CONDUCCIÓN EN RALENTÍ O A
BAJA VELOCIDAD PUEDEN SOBRE-
CALENTAR LOS ESCAPES PROVO-
CANDO UNA LEVE COLORACIÓN
QUE DEBE CONSIDERARSE NOR-
MAL
EVITAR ESTACIONAR EL VEHÍCULO
CERCA DE ARBUSTOS SECOS O EN
LUGARES ACCESIBLES PARA LOS
NIÑOS DADO QUE EL SILENCIADOR
DEL ESCAPE, DURANTE EL USO, AL-
CANZA TEMPERATURAS MUY ELE-
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Catalytic silencer
The vehicle has a silencer with a "plati-
num - palladium - rhodium three-way"
metal catalytic converter.
This device oxidises the CO (carbon
monoxide) producing carbon dioxide,
and the UHC (unburned hydrocarbons)
producing water vapour and reduces
NOx (nitrogen oxide) producing oxygen
and nitrogen present in the exhaust
fumes.
IN AIR-COOLED ENGINES A CONTIN-
UOUS AIR FLOW MUST BE ENSURED
IN ORDER TO GUARANTEE THE COR-
RECT OPERATING TEMPERATURE,
EXTENDED PERIODS OF DRIVING AT
LOW OR IDLE SPEED MAY OVER-
HEAT THE EXHAUSTS CAUSING A
SLIGHT NORMAL COLOUR.
DO NOT PARK THE VEHICLE NEAR
DRY BRUSHWOOD OR IN PLACES
EASILY ACCESSIBLE BY CHILDREN
BECAUSE THE CATALYTIC CON-
VERTER REACHES HIGH TEMPERA-
TURES DURING VEHICLE OPERA-
TION; FOR THIS REASON, PAY
UTMOST ATTENTION AND DO NOT
TOUCH IT UNTIL IT HAS COMPLETE-
LY COOLED DOWN.
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