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El sistema del Control de velocidad de crucero
tiene dos modos de control:
• El modo del Control de velocidad de crucero
adaptable es para mantener una distancia
apropiada entre vehículos.
• Modo de control de velocidad de crucero
normal (velocidad fija) para viajar a una ve-
locidad constante preestablecida. Para más
información, consulte, "Modo Cruise Control
normal (velocidad fija)" en esta sección.
NOTA:
El control de crucero normal (velocidad fija) no
reaccionará ante los vehículos de atrás. Siem-
pre sea consciente del modo seleccionado.
Puede cambiar el modo mediante los botones
de Control de velocidad de crucero. Los dos
modos del control funcionan de forma distinta.
Siempre confirme el modo seleccionado.
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¡ADVERTENCIA!
• Si bien el Cruise Control adaptable (ACC)
es un sistema muy conveniente. No es un
substituto para una conducción con parti-
cipación activa. Siempre es la responsabi-
lidad del conductor estar atento a la carre-
tera, al tráfico y a las condiciones
climáticas, la velocidad del vehículo, la
distancia al vehículo de adelante y, lo más
importante, al funcionamiento del freno
para garantizar que la operación del
vehículo sea segura en todas las condicio-
nes de carretera. Durante la conducción,
siempre debe estar completamente atento
a fin de mantener un control seguro de su
vehículo. Si no se acatan estas adverten-
cias, podría producirse una colisión y
riesgo de muerte o lesiones personales
graves.
• El sistema ACC:
• No reacciona ante peatones, vehículos
que se acercan y objetos inmóviles (por
ejemplo, un vehículo parado en un em-
botellamiento o un vehículo averiado).
• No puede tomar en consideración la
calle, el tráfico y las condiciones climá-
ticas, y se puede ver limitado por condi-
ciones adversas de visión a la distancia.
(Continuación)
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• No siempre reconoce del todo condicio-
nes de conducción complejas que pue-
den tener como resultado advertencias
equivocadas o de faltantes de cálculos
de distancia.
• Detendrá el vehículo totalmente mien-
tras sigue el vehículo objetivo y retendrá
el vehículo aproximadamente 2 segun-
dos en la posición de detención. Si el
vehículo objetivo no se empieza a mo-
ver antes de dos segundos el sistema
ACC mostrará un mensaje que indica
que el sistema liberará los frenos y que
los frenos se deben aplicar manual-
mente. Cuando se liberen los frenos
sonará un timbre.
Debe apagar el sistema de ACC:
• Al conducir en niebla, lluvia fuerte, nieve
pesada, aguanieve, tráfico denso y situa-
ciones complejas de conducción (por
ejemplo, en zonas de construcción de ca-
rretera).
• Al ingresar a un carril de viraje o a la rampa
de salida de la carretera; al conducir en los
caminos que tengan curvas, hielo, nieve,
estén resbaladizos, o tengan pendientes
ascendentes o descendientes pronuncia-
das.
(Continuación)
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