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Las unidades preferidas del conductor se pue-
den seleccionar a través de los ajustes del
grupo de instrumentos, si está equipado. Con-
sulte "Descripción de las funciones del panel de
instrumentos" para obtener más información. La
disminución de la velocidad que se muestra
depende de la unidad de velocidad seleccio-
nada, imperial (mph) o métrico (km/h):
Velocidad en unidades imperiales (mph)
• Presionar una vez el botón SET (Ajustar) (-)
producirá una disminución de 1 mph en la
velocidad establecida. Cada uno de los si-
guientes toques del botón producirá una dis-
minución de 1 mph.
• Si se presiona el botón de forma constante, la
velocidad fija irá aumentando en incrementos
de 5 mph hasta que suelte el botón. La
reducción en la velocidad ajustada se refleja
en la pantalla del grupo de instrumentos.
Velocidad en unidades métricas (km/h)
• Presionar una vez el botón SET (Ajustar) (-)
producirá una disminución de 1 km/h en la
velocidad establecida. Cada toque subsi-
guiente del botón hará que la velocidad dis-
minuya en 1 km/h.
• Si se presiona el botón de forma constante, la
velocidad fija irá disminuyendo en incremen-
tos de 10 km/h hasta que suelte el botón. La
reducción en la velocidad ajustada se refleja
en la pantalla del grupo de instrumentos.
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NOTA:
• Cuando se anula y se presiona el botón SET
(Ajustar) (+) o el botón SET (Ajustar) (-), la
nueva velocidad establecida es la velocidad
actual del vehículo.
• Cuando utiliza el botón SET (Ajustar) (-) para
desacelerar, si la potencia de frenado del
motor no desacelera lo suficiente al vehículo
para alcanzar la velocidad fijada, el sistema
de frenos desacelera automáticamente el
vehículo.
• El sistema ACC aplica el freno hasta la
detención total al seguir al vehículo objetivo.
Si el vehículo que tiene el ACC sigue un
vehículo objetivo hasta una detención, el
vehículo soltará los frenos dos segundos
después de llegar a una detención total.
• El sistema de ACC mantiene la velocidad
fijada al ir cuesta arriba y cuesta abajo. Es
normal un cambio ligero de la velocidad
cuando se conduce por cuestas moderadas.
Además, podría haber un cambio a marchas
inferiores al subir cuesta arriba o descender
cuesta abajo. Esto es una operación normal y
necesaria para mantener la velocidad fijada.
Cuando conduce en una pendiente ascen-
dente o descendente, el sistema ACC se
cancelará si la temperatura de frenado ex-
cede el rango normal (sobrecalentado).
Cómo fijar la distancia de
seguimiento en el ACC
La distancia entre automóviles especificada
para el ACC se puede ajustar al modificar el
ajuste de distancia entre cuatro barras (más
larga), tres barras (larga), dos barras (media) y
una barra (corta). Con esta distancia y la velo-
cidad del vehículo, ACC calcula y fija la distan-
cia al vehículo adelante suyo. Esta configura-
ción de distancia aparece en la pantalla del
grupo de instrumentos.
Ajuste de distancia 4 barras (Más largo)
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