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GRADOS DE CALIDAD
UNIFORME DE LAS GOMAS
DEL DEPARTAMENTO DE
TRANSPORTACIÓN
Las siguientes categorías de gra-
duación de las gomas fueron esta-
blecidas por la Administración Na-
cional de Seguridad en Tráfico de
Carreteras. En la cara de las gomas
de su vehículo, se muestra la clasi-
ficación específica del grado que el
fabricante de gomas le asigna a
cada categoría.
Todas las gomas de los vehículos de
pasajeros deben cumplir con los re-
quisitos de seguridad federales ade-
más de estos grados.
Desgaste de la banda
El grado de desgaste de la banda es
una clasificación comparativa ba-
sada en el coeficiente de desgaste
de la goma comprobada en condi-
ciones controladas en el transcurso
de una prueba oficial especial. Por
ejemplo, una goma con grado
322
150 debería también desgastarse
una vez y media en la prueba oficial
especial, igual que una goma con
grado 100. El rendimiento relativo
de las gomas depende de las condi-
ciones reales de su uso; sin em-
bargo, puede alejarse en gran me-
dida de la norma debido a las
variaciones en los hábitos de con-
ducción, las prácticas de servicio y
las distintas características de la ca-
rretera y el clima.
Grados de tracción
Los grados de tracción, de mayor a
menor, son AA, A, B y C. Estos
representan la capacidad de la
goma para detenerse en los pavi-
mentos mojados según se mida en
condiciones controladas por prue-
bas oficiales especificadas sobre
superficies de asfalto y concreto.
Una goma marcada C podría tener
una tracción insatisfactoria.
¡ADVERTENCIA!
El grado de tracción asignado a la
goma se basa en pruebas de trac-
ción para frenado en línea recta y
no incluye características de ace-
leración, tracción en trayectoria
curva, hidroplaneado o tracción
máxima.
Grados de temperatura
Los grados de temperatura son A (el
más alto), B y C, que representan la
resistencia de la goma a la genera-
ción de calor y su capacidad de
disiparlo, cuando se comprueba en
condiciones controladas en una
rueda de prueba especificada al in-
terior de un laboratorio.
Las temperaturas altas sostenidas
pueden provocar que el material de
la goma se degenere y se reduzca la
vida útil de la misma; y el exceso de
temperatura puede llevar a la explo-
sión repentina de la goma. El grado
C corresponde a un nivel de rendi-
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