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¡PRECAUCIÓN!
El aire del interior entra al sistema de control
automático de temperatura trasero a través
de una rejilla de admisión, ubicada en el
suelo bajo los asientos de los pasajeros. No
bloquee ni coloque objetos directamente de-
lante de la rejilla de admisión o las salidas del
calefactor. El sistema eléctrico se puede
sobrecargar y causar daños en el motor del
blower.
Bloqueo trasero
Al presionar el botón de bloqueo de la tempe-
ratura trasera en la pantalla táctil del Uconnect,
se enciende un símbolo de candado en la
pantalla trasera. La temperatura y la fuente de
aire traseras son controladas desde el sistema
Uconnect delantero.
Los pasajeros de la segunda fila trasera pueden
ajustar únicamente el control de ATC trasero,
cuando el botón de bloqueo de temperatura
trasera se apaga.
El ATC trasero está situado en el forro de techo,
cerca del centro del vehículo.
• Presione el botón de bloqueo de la tempera-
tura trasera en la pantalla táctil del Uconnect.
De este modo se apaga el ícono de bloqueo
de temperatura trasera en la perilla de tem-
peratura trasera.
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• Gire las perillas de control de blower trasero,
temperatura trasera y modo trasero en el
nivel adecuado a sus necesidades.
• Si ajusta la perilla de blower trasero hacia la
izquierda a AUTO (Automático), se selec-
ciona el ATC.
Cuando se visualice la temperatura deseada, el
sistema ATC alcanzará y mantendrá el nivel de
confort automáticamente. Cuando el sistema
está configurado para el nivel de climatización
deseado, no es necesario modificar los ajustes.
Podrá experimentar una eficacia óptima con
solo dejar que el sistema funcione automática-
mente.
NOTA:
No es necesario ajustar la temperatura. Auto-
máticamente, el sistema regulará la tempera-
tura, el modo y la velocidad del ventilador para
proporcionar confort tan pronto como sea posi-
ble.
Funciones del control de
climatización
A/C (Aire acondicionado)
El botón A/C de aire acondicionado (A/A) le
permite al operador activar o desactivar en
forma manual el sistema de aire acondicionado.
Cuando el sistema de aire acondicionado se
enciende, fluye aire fresco deshumedecido por
las salidas en la cabina. Para maximizar el
ahorro eficiente de combustible, presione el
botón del aire acondicionado para apagarlo y
ajuste manualmente el blower y la configuración
del modo de corriente de aire. Además, asegú-
rese de seleccionar solo los modos Panel, Bi-
Level (Doble nivel) o Floor (Suelo).
NOTA:
• Para controles de climatización manuales, si
el sistema está en el modo Mezclado, Suelo
o Desempañado, el A/A se puede apagar,
pero el sistema de A/A permanecerá activo
para evitar que se empañen las ventanas.
• Si hubiera humedad o niebla en el parabrisas
o la ventana lateral, seleccione el modo De-
frost (Desescarchado) y ajuste la velocidad
del blower si es necesario.
• Si el rendimiento del aire acondicionado pa-
rece más bajo de lo esperado, compruebe
que no haya acumulación de tierra o insectos
al frente del condensador del A/A (situado
delante del radiador). Limpie rociando suave-
mente con agua desde el frente del radiador
y a través del condensador.
A/A MÁX.
A/A MÁX ajusta el control para un rendimiento
de enfriamiento máximo.
Presione y suelte para alternar entre A/A MÁX y
el ajuste anterior. El botón se enciende cuando
MAX A/C (A/A MÁX.) está encendido.
En MAX A/C (A/A MÁX.), el nivel del blower y la
posición de modo pueden ser ajustadas a la
configuración que desee el usuario. Si se pre-
sionan otras configuraciones, la operación de
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