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miento en el cual todas las gomas
de los vehículos de pasajeros deben
cumplir con la norma federal en ma-
teria de seguridad n.° 109 para
vehículos motorizados. Los grados
B y A representan niveles superiores
de rendimiento en la rueda de
prueba en laboratorio que el mínimo
exigido por la ley.
¡ADVERTENCIA!
El grado de temperatura para esta
goma se establece para una
goma que esté correctamente in-
flada y no tenga sobrecarga. La
velocidad excesiva, el inflado in-
suficiente o la carga excesiva, se-
paradamente o en combinación,
pueden producir acumulación de
calor y una posible falla de la
goma.
ALMACENAMIENTO DEL
VEHÍCULO
Si debe dejar el vehículo inactivo durante más
de 21 días, le recomendamos que tome las
siguientes medidas para proteger la batería:
• Desconecte el cable negativo de la batería.
• Cuando guarde su vehículo o lo mantenga
fuera de servicio (por ejemplo, durante las
vacaciones) por un período de dos semanas
o más, haga funcionar en baja el sistema de
aire acondicionado durante unos cinco minu-
tos, con el ajuste de aire fresco y blower a
alta velocidad. De ese modo se asegurará la
lubricación adecuada del sistema para mini-
mizar la posibilidad de un deterioro en el
compresor cuando el sistema vuelva a po-
nerse en marcha.
CARROCERÍA
Protección de los agentes
atmosféricos
Los requisitos de cuidado de la carrocería del
vehículo varían conforme a las ubicaciones
geográficas y el uso. Los productos químicos
que hacen transitables los caminos con nieve o
hielo y aquellos que se rocían en árboles y
superficies de carretera durante otras estacio-
nes son altamente corrosivos para el metal de
su vehículo. El estacionamiento al aire libre, que
expone a su vehículo a los contaminantes del
aire, las superficies de carretera sobre las que
opera su vehículo, las condiciones climáticas de
extremo calor o frío u otras condiciones extre-
mas afectarán negativamente la protección de
la pintura, los paneles tapizados metálicos y el
chasís inferior.
Las recomendaciones de mantenimiento a con-
tinuación le permitirán obtener un beneficio
máximo de la resistencia a la corrosión aplicada
a su vehículo.
¿Qué causa la corrosión?
La corrosión es resultado del deterioro o la
eliminación de la pintura y de las cubiertas
protectoras de su vehículo.
Las causas más comunes son:
• Acumulación de sal, tierra y humedad del
camino.
• Impactos de piedras y grava.
• Insectos, savia vegetal y brea.
• Sal en el aire en zonas cercanas a la costa
marítima.
• Contaminantes atmosféricos radiactivos e in-
dustriales.
Mantenimiento de la carrocería y la
parte inferior de la carrocería
Limpieza Focos
Su vehículo está equipado con focos y luces
antiniebla de plástico, que son más ligeros y
menos susceptibles al daño por piedras que los
focos de vidrio.
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