• La rotura por "golpe de calor" en la punta del aislador
inferior
ocurre
generalmente
condiciones de funcionamiento del motor (alta
velocidad o mucha carga) y podrá estar causada una
sincronización superavanzada o combustibles de
baja calidad. El "golpe de calor" se refiere a un rápido
aumento de temperatura en la punta que hace que el
material del aislador se agriete.
Las bujías con menos del tiempo de servicio
recomendado podrán algunas veces ser limpiadas y
reajustado su entrehierro, y después volverlas a utilizar.
Sin embargo, si hay alguna duda sobre la utilidad de
una bujía, reemplácela. Las bujías con aisladores
agrietados o rotos siempre deberán ser reemplazadas.
MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
durante
varias
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