6E–264
MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
Paso
7
1. Utilice un Tech 2 para ver el valor de la válvula
IAC.
2. Asegúrese de que la válvula IAC funcione
correctamente y de que no esté atascada o
taponada.
¿Se ha encontrado el problema?
8
1. Utilice un Tech 2 para ver el valor del sensor de
presión absoluta del colector de admisión (MAP).
2. Compruebe que el sensor MAP no esté taponado,
mal instalado y que funcione correctamente.
¿Se ha encontrado el problema?
9
Si dispone de un osciloscopio, compruebe la onda de
la señal del sensor de posición del cigüeñal (CKP).
¿La forma de la onda era la correcta?
10
Compruebe el cable del sensor CKP para asegurarse
de que no haya cortocircuitos y de que el circuito no
esté abierto.
¿Se ha encontrado algún problema?
11
Reemplace el sensor CKP.
¿Todavía persiste el problema?
12
Inspeccione los cables de bujía secundarios visual o
físicamente. Mire a ver si existen las siguientes
condiciones:
• Compruebe que la resistencia de todos los cables
de bujía sea inferior al valor especificado.
• Asegúrese de que los cables de bujía estén
correctamente
conexiones en cruz.
• Compruebe que los cables de bujía no formen
chispas en la toma de tierra. Si rocía los cables de
bujía secundarios con un suave vaporizado de
agua le será más fácil localizar un problema
intermitente.
¿Se ha encontrado algún problema?
13
1. Desconecte el cable de alta tensión de la bujía de
encendido de la bujía de encendido nº1.
2. Instale un detector de chispa en el extremo de la
bobina de encendido desconectada.
3. Conecte el detector de chispa a tierra firme.
4. Observe el detector de chispa mientras el motor
arranca con el motor de arranque.
¿Observó
solamente se observan una o dos chispas y a
continuación no pasa nada, se considerará como si
no se hubiese observado "ninguna chispa".)
14
1. Desconecte el conector del mazo de cables de la
bobina de encendido.
2. Asegúrese de que no haya ningún circuito abierto
ni cortocircuitado entre la bobina de encendido y
el ECM.
¿Se ha encontrado algún problema?
Acción
tendidos
para
nítidamente
una
chispa
Valor(es)
evitar
posibles
Cilindro nº1
4.4kW
Cilindro nº2
3.6kW
Cilindro nº3
3.1kW
Cilindro nº4
2.8kW
azul?
(Si
Sí
Verificar
—
reparación
Verificar
—
reparación
—
Vaya al Paso 12 Vaya al Paso 10
Verificar
—
reparación
Reemplace el
anillo de
—
impulsos.
Verificar
reparación
—
Vaya al Paso 21 Vaya al Paso 14
Verificar
—
reparación
No
Vaya al Paso 8
Vaya al Paso 9
Vaya al Paso 11
Verificar
reparación
Vaya al Paso 13
Vaya al Paso 15