Paso
11
Quite el sensor CKP del alojamiento del volante y
compruebe visualmente.
Mire a ver si existen las siguientes condiciones:
• Objetos atascando el sensor CKP.
• Objetos atascando el generador de pulsos del
sensor CKP.
Si se encuentra algún problema, repárelo según sea
necesario.
¿Se ha encontrado el problema?
12
Compruebe el cable de blindaje del sensor CKP para
ver si hay circuito abierto o cortocircuito.
¿Se ha encontrado el problema?
13
Compruebe cualquier parte accesoria que pueda
ocasionar
interferencia
magnética.
¿Se ha encontrado el problema?
14
Recambie el sensor CKP por uno sin duda en buen
estado, y vuelva a comprobar.
¿Se ha resuelto el problema?
15
Recambie el sensor CKP.
¿Se ha resuelto el problema?
16
¿Está el ECM programado con la versión más
reciente del software?
Si no está, descargue el software más reciente al
ECM utilizando el "SPS (Sistema de programación
de servicio)".
¿Se ha resuelto el problema?
17
Recambie el ECM.
¿Se ha terminado la acción?
IMPORTANTE: El ECM de recambio debe estar
programado. Consulte la sección del Sistema de
Programación del Servicio (SPS) de este manual.
Tras
la
programación
inmovilizador (si dispone de uno) debe quedar
enlazado
al
"Immobilizer System-ECM replacement" (Recambio
del Sistema Inmovilizador-ECM), para obtener el
procedimiento de enlace de ECM e inmovilizador.
MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
Acción
eléctrica
o
del
ECM,
ECM.
Consulte
la
Valor(es)
—
—
interferencia
—
—
—
—
el
sistema
sección
11,
—
Sí
Verificar
reparación
Vaya al Paso 12
Repare el arnés
defectuoso y
verifique la
reparación
Vaya al Paso 13
Quite las partes
accesorias y
verifique la
reparación.
Vaya al Paso 14
Vaya al Paso 15 Vaya al Paso 16
Verificar
reparación
Vaya al Paso 16
Verificar
reparación
Vaya al Paso 17
Verificar
reparación
6E–203
No
—