Código De Problema Diagnosticado (Dtc) P0131 O2 Bajo Voltaje Del Circuito Del Sensor (Banco 1 Sensor 1); Ayudas Para El Diagnóstico; Código De Problema Diagnosticado (Dtc) P0131; O2 Bajo Voltaje Del Circuito Del Sensor - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

• Cableado del sensor de oxígeno calentado – El cable
flexible de conexión del sensor tal vez esté
incorrectamente tendido y/o haciendo contacto con el
sistema de escape. Además, mire a ver si hay
cortocircuitos de masa, en positivo de batería, y
circuitos abiertos.
• Malas conexiones de ECM a masas del bloque del
motor.
• Presión de combustible – El sistema pasará a
condición pobre si la presión es baja. El ECM puede
compensar algunas reducciones. Sin embargo, si la
presión de combustible es demasiado baja, podrá
establecerse el código de problema diagnosticado
P0131. Consulte
combustible.
• Inyector(es) pobre – Realice "Inferior Balance Test"
(Prueba de equilibrio del inyector).
O Bajo voltaje del circuito del sensor (Banco 1 Sensor 1)
2
Paso
1 ¿Fue realizada la "On-Board Diagnostic (OBD)
System Check" (Comprobación del sistema de
diagnóstico a bordo (OBD))?
2 1. Conecte el Tech 2.
2. Revise y registre la información del fallo.
3. Seleccione "F0: Read DTC Infor By Priority" (Leer
información DTC por prioridad) en "F0: Diagnostic
Trouble
diagnosticado).
¿Está el DTC P0131 almacenado como "Present
Failure" (Fallo actual)?
3 1. Utilizando el Tech 2, ignición "On" (Activada) y
motor "Off" (Apagado).
2. Seleccione "Clear DTC Information" (Cancelar
información DTC) con el Tech 2 y cancele la
información DTC.
3. Ponga en marcha el vehículo y observe el "F5:
Failed This Ignition" (Falló esta ignición) en "F2:
DTC Information" (Información DTC).
¿Fue el DTC P0131 almacenado en este ciclo de
ignición?
MANIOBRABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR
Diagnóstico del sistema
Código de problema diagnosticado (DTC) P0131
Acción
Codes" (Código
• Fugas de vacío – Mire a ver si hay mangueras de
vacío desconectadas o dañadas y fugas de vacío en
el colector de admisión, carcasa del acelerador,
sistema EGR, y sistema PCV.
• Fugas del escape – Una fuga del escape podrá
hacer que el aire exterior sea arrastrado con la
corriente del gas de escape a través del HO2S,
haciendo que el sistema parezca pobre. Mire a ver si
hay fugas del escape que puedan hacer que se
indique una condición pobre falsa.
• Contaminación del combustible – Agua, incluso en
pequeñas cantidades, puede ser suministrada a los
inyectores de combustible. El agua puede ocasionar
de la indicación de un escape pobre. Excesivo alcohol
en el combustible también puede ocasionar esta
condición. Para el procedimiento para ver si hay
contaminación de combustible, consulte Diagnóstico
del sistema de combustible.
Valor(es)
de problema
Sí
— Vaya al Paso 2
— Vaya al Paso 3
— Vaya al Paso 4
6E–165
No
Vaya a la
Comprobación
del sistema de
diagnóstico de
a bordo (OBD)
Consulte
Ayudas para el
diagnóstico y
vaya al Paso 3
Consulte
Ayudas para el
diagnóstico y
vaya al Paso 4