Comprobación De La Correa Dentada Y Sincronización - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

MECÁNICA DEL MOTOR (C24SE) 6A-21
Comprobación de la correa dentada y
sincronización
Extracción
1. Quite las correas del sujetador del alternador.
2. Quite el ventilador.
3. Quite la correa trapezoidal de servo-dirección.
4. Quite la correa trapezoidal del A/C.
5. Quite la correa del ventilador.
6. Quite el deflector del ventilador.
7. Quite la polea del cigüeñal mientras sujeta en el perno
de fijación del engranaje impulsor de la correa dentada.
8. Quite la correa dentada de la cubierta.
Revisión
1. Gire el cigüeñal en la dirección de la marca (2) de giro
del motor para que la muesca (1) del engranaje del árbol
de levas quede alineada con la marca de la cubierta
trasera de la correa dentada.
2. Mire a ver si la correa de distribución está gastada,
agrietada o con aceite adherido.
3. Compruebe que el vaciado de la bomba de agua queda
alineado con la contraparte del bloque de cilindros (con
flecha).
4. La tensión de la correa dentada estará correctamente
ajustada cuando el puntero y el centro de la muesca esté
alineado (I).
La tensión de una correa dentada en marcha
(independientemente de los kilómetros andados) estará
correctamente ajustada cuando el puntero esté
posicionado aproximadamente 4 mm (0,16 pulg.) a la
izquierda del centro de la muesca (II).
Compruebe la condición de la correa dentada en marcha
para ver si se puede volver a utilizar. Solamente
deberán ser reemplazadas las correas dentadas de los
rodillos tensores de correas dentadas y deberá
eliminarse la fuente de contaminación de aceite.