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ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
CONTROL ELECTRICO DE LA TRANSMISION
Función
1. Selección de la posición F, R, o N.
2. Selección del régimen de velocidad
3. Función de corte de la transmisión
4. Función selectora de corte de la
transmisión
5. Función neutralizadora
6. Función de seguridad en neutral
7. Función de advertencia
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CONTROL ELECTRICO DE LA TRANSMISION
Use la palanca direccional.
Use la palanca de velocidades
Cuando se acciona el pedal del freno, la transmisión es devuelta a
la posición neutral.
Esto se emplea para seleccionar entre la actuación y no actuación
de la función de corte de la transmisión. Al realizar labores de
recogida, o al cargar sobre un remolque, se puede usar el pedal del
freno izquierdo para hacer más fáciles las operaciones que en
cargadoras convencionales.
Para evitar el agarre del freno de estacionamiento, se devuelve a
neutral la transmisión cuando se activa el freno de estacionamiento.
Si la palanca direccional no se encuentra en neutral, el motor no
arrancará ni al mover el interruptor de arranque a la posición de
START. De esta forma se evitan accidentes si la máquina arrancara
súbitamente. (Para detalles, vea CIRCUITO DE ARRANQUE)
Cuando la máquina está trasladándose en marcha atrás, la luz de
marcha atrás se enciende y se escucha la zumbadora para alertar a
las personas que se encuentren en el área circundante.
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