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LOCALIZACIÓN DE FALLAS
S-6 El motor carece de rendimiento (no tiene fuerza)
Causas generales de porqué el motor no tiene fuerza
Insuficiente el aire de admisión
Insuficiente el suministro de combustible
Condiciones impropias en la inyección de combustible
Uso de combustible incorrecto
(si se usa un combustible no especificado, el rendimiento
disminuye)
Falta de rendimiento debido a recalentamiento
Si hay recalentamiento y el rendimiento es insuficiente, realice
la localización de f. y a. para recalentamiento.
Leyenda:
Causas posibles (juicio basado en preguntas y puntos revisados)
Causa más probable (juicio basado en preguntas y puntos revisados)
Causa posible debido al tiempo de uso (usado durante largo tiempo)
Puntos para confirmar la causa
Confirmar reciente historia de reparaciones
Grado de uso
Se perdió la fuerza
Hay que añadir aceite al motor con mayor frecuencia
La sustitución de los filtros no se ha realizado según el manual de
operación
Se ha usado combustible no especificado
Indicador de polvo está en rojo
Color de los gases de escape
Se escucha ruido de interferencia alrededor del turboalimentador
Excesivo el escape de los gases de compresión
La aceleración del motor es pobre y la combustión es irregular
Alta velocidad sin carga es normal, pero la velocidad cae súbitamente
al aplicar una carga
Al tocar el múltiple del escape inmediatamente después de arrancar el
motor, es baja la temperatura de algún cilindro
Hay oscilación en el motor (rotación es irregular)
Se escucha traqueteo procedente de alrededor de la culata
La velocidad del motor en alta sin carga, es baja
Hay fugas de combustible en las tuberías
Al revisar directamente el elemento del filtro de aire, se encontró obstruido
Al girar manualmente el turboalimentador, se encontró pesado
Al medir la presión de compresión, se encontró muy baja
Al inspeccionar directamente el filtro de combustible y el colador, se
encontraron obstruidos
Al inspeccionar directamente el colador de la bomba de suministro de
combustible, se encontraron obstruidos
Detenga la inyección del combustible a un cilindro a la vez. Si no hay
cambio en la velocidad del motor, ese cilindro no está trabajando.
Al empujar la carrilera de control, se encontró pesada o que no regresa.
Al comprobar directamente la holgura de las válvulas se encontraron
fuera de ajuste al valor estándar
Al colocar la palanca en posición FULL, no hace contacto con el retenedor
Al operar la bomba de suministro de combustible, la operación es muy ligera o
muy pesada
Al inspeccionar directamente la tapa del combustible, se encontró obstruida
Trabajado por largo tiempo
Súbitamente
Gradualmente
Negro
Azul con carga ligera
Remedio
S-6
Causas
20-167
20-158-9
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