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ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
FUNCIÓN DE CORTE DE LA TRANSMISION
Descripción
Si se pone en ON [activado] el interruptor selec-
tor de corte de la transmisión situado en el moni-
tor principal, (se enciende la luz piloto), se activa
el interruptor selector de corte de la transmisión
que se encuentra instalado en el pedal de freno
izquierdo. Cuando se acciona el pedal del freno
izquierdo, se aplican los frenos y al mismo tiempo
la transmisión se cambia a neutral. Si el interruptor
selector de corte de la transmisión se coloca en
la posición OFF (se apaga la luz piloto), la
transmisión no se cambia para neutral ni cuando
se opere el freno; de manera que el freno
izquierdo funciona solamente como freno en igual
forma que lo hace el freno derecho.
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FUNCIÓN DE CORTE DE LA TRANSMISION
Operación
1.
Interruptor selector de corte de la transmisión
en ON [activado]
Si el interruptor selector de corte de la transmisión
se pone en ON [activado], el solenoide del relé de
corte de la transmisión no está excitado por lo cual,
los terminales 3 - 5 del relé no están conectados.
En estas condiciones, el voltaje de +24V se aplica
solamente a través del interruptor de corte de la
transmisión a los solenoides R y F de la válvula de
control de la transmisión.
Cuando se oprime el pedal del freno izquierdo, se
abren los contactos del interruptor de corte de la
transmisión y se corta el voltaje a los solenoides R
y F. Como resultado, se aplican los frenos en forma
normal y al mismo tiempo, se cambia la transmisión
a la posición neutral.
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