Publicidad
LOCALIZACIÓN DE FALLAS
E-6
Interruptor de desconexión no trabaja
(usualmente F-1 - F-4 cambia normalmente)
«
Para evitar fallas, siempre ponga en OFF el interruptor del arranque al conectar o desconectar conectores
con el fin de conectar el adaptador-T (o adaptador de enchufe) o conector de corto circuito para realizar
revisiones.
«
Al conectar el adaptador-T (o adaptador de enchufe), conecte los conectores especificados en CNO∆( ).
«
Después de hacer la revisión, desconecte el adaptador-T y conecte inmediatamente los conectores
desconectados antes de seguir al paso siguiente, a menos que se especifique otra cosa.
¿Se elimina el
SI
problema al
sustituir el relé?
1)
Sustituir el
relé de
desconexión
(CNL36) con
el relé del
solenoide de
RETRO-
CESO
(CNL37).
2)
Arrancar el
motor
¿Hay continuidad
entre CNL39(1)(M)
y (2) (M)?
1)
Desconectar
CNL39.
2)
Oprimir el
interruptor de
desconexión
3)
Poner en
OFF el
interruptor de
arranque
NO
H= Hembra
M= Macho
20-212
20-206
SI
SI
¿Se elimina el
problema al
NO
sustituir el relé?
1)
Sustituir el
relé del
solenoide de
AVANCE
(CNL38) con
el relé del
solenoide de
RETRO-
CESO
(CNL37).
2)
Arrancar el
¿Hay continuidad
motor
entre CNL36(6)(H)
y la tierra del
NO
chasis?
1)
2)
SI
¿Hay continuidad
entre CNL36(5)(H)
y CNL39(1)(H)?
1)
Desconectar
CNL36 y
CNL39.
2)
Poner en
OFF el
Desconectar
interruptor de
CNL36.
arranque
Poner en
NO
OFF el
interruptor de
arranque
E-6
SI
¿Hay continuidad
SI
entre CNL36(3)(H)
y CNL38(2)(H)?
1)
Desconectar
CNL36 y
CNL38.
2)
Poner en
OFF el
NO
interruptor de
arranque
NO
Publicidad
