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ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN
Descripción
La palanca direccional tiene tres posiciones y el
interruptor de la palanca de velocidades tiene cuatro
posiciones. Como pieza individual, el interruptor
carece de un mecanismo de retención; el
mecanismo de retención se encuentra en el
interruptor de combinación. Cada interruptor está
situado mediante dos espigas y
Ubicación general, funciones
1. Interruptor de la palanca direccional
2. Interruptor de la palanca de velocidades
3. Retén de la palanca de velocidad
4. Indicadores de la señal de giro
5. Auto cancelación
6. Interruptor de luces
7. Interruptor de atenuación
8. Interruptor para peligro
9. Luz piloto de destello para emergencia
está asegurado al cuerpo por medio de tres tornil-
los. Cuando cada palanca se acciona hacia la
posición deseada, el interruptor que se encuentra
interconectado por medio de un eje, actúa para
permitir el flujo de la corriente a ese circuito en par-
ticular.
Cambia entre las posiciones F, R y N (avance, retroceso, neutral).
Selecciona el régimen de velocidad
El retén se usa para evitar que la palanca de velocidades se
desplace hacia la 3a. y 45a. durante las operaciones.
Luces indicadoras de dirección usadas durante las viradas a
izquierda o derecha.
La palanca indicadora de las señales de giro automáticamente
regresa a la posición central después que la máquina gira hacia la
derecha o izquierda.
Activa las luces de holgura, los faroles delanteros, la luz de
estacionamiento, etc.
Selecciona la luz alta [larga] traslado y la luz baja [corta] para
pasar.
Hace que destellen al mismo tiempo, tanto la luz de giro izquierda
como derecha
Destella al mismo tiempo que destellan las luces de emergencia.
INTERRUPTOR DE COMBINACIÓN
10-137
10-133
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