Publicidad
ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO
VÁLVULA SOLENOIDE DE LA
TRANSMISION
Función
Hay cuatro válvulas solenoide instaladas a la válvula
de control de la transmisión. Cuando se acciona la
palanca de cambio de marchas situada en el
compartimiento del operador, las válvulas solenoides
se activan ON/OFF, y se drena el aceite para accionar
el carrete de cambio de marchas.
Operación
1. Válvula solenoide en OFF [desactivada]
El aceite procedente de la válvula piloto reductora
(3) fluye hacia los orificios a y b de los carretes de
cambio (1) y (2). El aceite en los orificios a y b es
detenido por los solenoides (4) y (5) y los carretes
de cambio de marchas (1) y (2) se mueven hacia la
derecha en la dirección indicada por la flecha.
Como resultado, el aceite procedente de la bomba
fluye hacia el embrague de 2a.
2. Válvula solenoide en ON [ Activada]
Cuando la palanca de cambio de velocidades se
acciona, se abren los orificios de drenaje de las
válvulas solenoide (4) y (5).
El aceite en los orificios a y b de los carretes de
cambio de marchas (1) y (2) fluye desde los
orificios c y d hacia el circuito de drenaje. Por lo
tanto, los orificios a y b se convierten en el
circuito de baja presión y el carrete de cambio de
marchas se mueve hacia la izquierda en la
dirección indicada por la flecha por la tensión del
resorte (6).
Como resultado, el aceite que se encuentra en el
orificio e fluye hacia el embrague de 4a. y se
cambia el embrague.
VÁLVULA DE CONTROL DE LA TRANSMISION
10-31
Publicidad
