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PRUEBAS Y AJUSTES
Números de Serie 53001 y sucesivos
1. Retire el conjunto del capot del motor.
2. Retire el conjunto del silenciador y el conjunto del filtro
de aire y después desmonte la tapa de la culata.
3. Utilizando la herramienta F1 gire el cigüeñal en la
dirección normal hasta que el pasador de
sincronización (1) penetre en el agujero del
engranaje.
Empuje ligeramente el pasador de sincronización
(1) mientras da vueltas al cigüeñal.
Coloque el cilindro No. 1 en la posición del punto
muerto superior de compresión.
4. En esta posición, ajuste la holgura de las válvulas
marcadas con
en la tabla de disposición de válvulas.
5. Déle vuelta al cigüeñal una vez en dirección normal y
ponga en línea las marcas hechas en le Paso 4. En
esta posición ajuste la holgura del resto de las válvulas
marcadas con
en el diagrama de disposición de las
válvulas.
Para realizar el ajuste, afloje la tuerca de seguridad
(4) del tornillo de ajuste (3) e introduzca el calibrador
de láminas F entre el vástago de la válvula (5) y el
balancín (6) y mueva el tornillo de ajuste (3) hasta
que la holgura corresponda a un ajuste por
deslizamiento. Después apriete la tuerca de
seguridad (4) para retener en posición el tornillo de
ajuste.
Tuerca de seguridad: 24.0 Nm {2.45 kgm)
Después de apretar la tuerca de seguridad,
compruebe nuevamente la holgura.
Orden de encendido: 1 - 5 - 3 - 6 - 2 -4
Holgura de las válvulas:
Válvula de admisión: 0.25 mm
Válvula de escape: 0.51 mm
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VALVULAS
Diagrama de disposición de las válvulas
Cilindro No.
Válvula de
admisión
Válvula de
escape
20-13
20-11
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