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Idiomas disponibles
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Temperatura A
Todos los neumáticos de los automóviles de pasajeros
deben cumplir con los requisitos de seguridad federales
además de estas clasificaciones.
Desgaste de banda de rodadura
La clasificación del desgaste de la banda de rodadura
es una clasificación comparativa basada en el índice de
desgaste del neumático cuando se le realizan pruebas
en condiciones controladas, en un curso de pruebas
gubernamental específico. Por ejemplo, un neumático
con una clasificación de 150 se desgastará una vez y
media (11⁄2) también en el curso gubernamental como
un neumático con clasificación 100. Sin embargo, el
rendimiento relativo de los neumáticos depende de
las condiciones reales de su uso, y puede desviarse
significativamente de la norma debido a variaciones
en las costumbres de conducción, las prácticas de
mantenimiento así como diferencias en las características
y el clima de la carretera.
Tracción
Las clasificaciones de tracción, desde la más alta a
la más baja, son AA, A, B y C. Estas clasificaciones
representan la capacidad de los neumáticos de frenar en
pavimento húmedo medida en condiciones controladas
en superficies de prueba gubernamentales específicas
de asfalto y concreto. Un neumático con la clasificación C
puede tener un escaso rendimiento de tracción.
Advertencia: La clasificación de tracción asignada a
este neumático está basada en pruebas de tracción
de frenada directa, y no incluye aceleración, giro,
acuaplaneo ni características de tracción máxima.
Temperatura
Las clasificaciones de temperatura son A (la más alta),
B y C, que representan la resistencia del neumático a la
generación de calor y su capacidad de disiparlo cuando
se le hicieron pruebas en condiciones controladas en una
rueda de prueba de laboratorio específica en interiores.
Una alta temperatura constante puede destruir el material
del neumático y reducir su vida útil, y la temperatura
excesiva puede provocar una falla inesperada del
neumático. La clasificación C corresponde a un nivel de
rendimiento que todos los neumáticos para automóviles
de pasajeros deben cumplir según el Estándar de
Seguridad Motriz Federal n.° 109. Las clasificaciones
B y A representan niveles más altos de rendimiento en
la rueda de prueba en el laboratorio que los mínimos
exigidos legalmente. Advertencia: La clasificación
de temperatura se establece para un neumático
apropiadamente inflado y no sobrecargado. La velocidad
excesiva, la falta de inflado o una carga en exceso,
cada una por separado o combinadas, pueden provocar
acumulación de calor y la posible falla del neumático.
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Información adicional sobre neumáticos para
camiones livianos
Los neumáticos para camiones livianos cuentan con
otras marcas además de las que se encuentran en los
flancos de los neumáticos para vehículos de pasajeros.
Consulte la Figura 37 y la información siguiente.
37
B
A
E
A: La "LT" indica que el neumático es para camiones
livianos. Una "ST" es una indicación de que el neumático
es únicamente para uso en remolque.
B: Rango de carga. Esta información identifica las
capacidades de carga del neumático y sus límites de
inflado.
C: Carga doble máxima. Esta información indica la carga
máxima y la presión del neumático cuando se lo utiliza
doble, es decir, cuando se colocan cuatro neumáticos en
cada eje trasero (con un total de seis o más neumáticos
en el vehículo).*
D: La combinación "M+S" o "M/S" indica que el
neumático tiene cierta capacidad para uso en lodo y
nieve. La mayoría de los neumáticos radiales tienen
estas marcas, por lo que son algo aptos para usar en
lodo y nieve.
E: Esta información indica la carga máxima y la presión
del neumático cuando se lo utiliza solo.*
*Nota: La carga máxima se presenta en kilogramos
y libras (kg/lb). La presión máxima del neumático
se presenta en kilopascales y en libras por pulgada
cuadrada (kPa/psi) cuando el neumático está en frío.
Consejos de seguridad de los neumáticos
Prevención de daños al neumático
•
Disminuya la velocidad cuando debe pasar por un
bache u otro objeto en la carretera.
•
No suba los bordillos ni sobre objetos desconocidos
mientras conduce, e intente no golpear el bordillo
cuando estaciona.
C
D
B
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