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UAZ – BOLIVIA Ltda. Cel: (+591) 658-61-222
Sin embargo, si se presenta un fallo debido a falta del encendido (empieza a
parpadear el indicador
neutralizador de los gases trabajados es necesario reducir la frecuencia de
rotación del cigüeñal del motor hasta 2.500 rpm (velocidad no superior a 50 km/h)
y llevar el vehículo a la estación de servicio.
¡ATENCIÓN! El indicador se enciende continuamente si se sobrecalienta el
neutralizador. Además, uno o dos inyectores del motor pueden desconectarse.
Se permite el funcionamiento del vehículo sólo después de eliminarse los fallos.
En el modo de trabajo con el arranque conectado y el motor parado la lámpara se
enciende y se apaga después de poner en marcha el motor. Si la lámpara diagnóstica
está encendida con el motor funcionando, esto indica que es necesario realizar el
mantenimiento del sistema y del motor lo antes posible.
Si se presentan faltas del encendido la lámpara diagnóstica comienza a parpadear
con el motor funcionando y se enciende continuamente si se recalienta el neutralizador.
Se puede limpiar la memoria de los códigos de fallos sólo con ayuda del escáner-
tester.
Cuando la batería se desconecta, los parámetros de autodidaxia del bloque de
dirección no se pierden, éstos pueden ser restaurados con ayuda del escáner-tester.
Toda la información sobre el funcionamiento y mantenimiento del precalentador se
expone en el manual (instrucciones) del fabricante que acompaña al vehículo.
de fallos del motor), para evitar el fallo del
Funcionamiento de la lámpara diagnóstica
Restauración de los códigos de fallos
Precalentador+
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Santa Cruz – Bolivia
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