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UAZ – BOLIVIA Ltda. Cel: (+591) 658-61-222
El eje delantero no requiere mantenimiento. El diseño de los muñones de dirección
es idéntico al diseño de los muñones del puente delantero (fig. 9.15). Durante la
operación preste una especial atención al estado de las cubiertas de pivotes 4, 5
(fig. 9.15) y el tapón del gollete B (fig. 9.17). El ángulo de giro A (fig. 9.16) de las ruedas
del puente delantero debe estar entre 44–45°.
¡ATENCIÓN! Para evitar traumas está estrictamente prohibido desarmar el
amortiguador.
Se prohíbe el funcionamiento del vehículo con los amortiguadores dañados o sin
ellos, así como con las charnelas la suspensión desgastadas.
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Fig. 9.16. Regulación del ángulo de giro de las ruedas:
1 – perno de limitación de giro;
2 – contratuerca
Eje delantero
Fig. 9.17. Muñón de dirección del eje delantero
TREN DE RODAJE
Suspensión
113
Santa Cruz – Bolivia
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