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- para evitar el sobrecalentamiento de las luces de los faros evite encender los faros
cuando estén muy sucios. No encienda los faros cuando estén cubiertos con algo.
15. Antes de lavar el vehículo en un túnel de lavado automático y entrar a un
espacio con techos bajos, retire siempre la antena, de lo contrario esta podría dañarse.
Para quitar la antena debe desenroscarla en sentido antihorario. Para instalarla, gírela
en sentido horario.
16. El funcionamiento del ventilador del calefactor en los modos por encima del
medio hasta el máximo en condiciones de lluvia intensa puede provocar la humectación
del filtro del aire que ingresa en la cabina y el goteo de condensado en los pies del
pasajero del asiento delantero.
17. No permita las cargas de golpe en la parte móviles del vehículo. Cuando
ocurran fuertes golpes con las ruedas delanteras revise atentamente todos los
elementos del eje delantero, las barras de dirección, el mecanismo de dirección, cárter
de aceite del motor y elimine los defectos detectados.
18. Bloqueo del diferencial (dependiendo de la configuración) establece una
conexión rígida entre las ruedas izquierda y derecha, excluyendo su deslizamiento
separado, que en algunos casos permite mejorar la capacidad de paso del automóvil,
pero empeora su manejo y estabilidad, y además carga adicionalmente las piezas de
la transmisión. Por razones de seguridad la posibilidad de operar el diferencial
bloqueado se limita a una velocidad de 30 km/h, la capacidad de activar el bloqueo – a
una velocidad de menos de 5 km/h. Para usar el bloqueo de manera efectiva y al mismo
tiempo de forma segura para usted y para los demás, es necesario considerar y realizar
lo siguiente:
- no use el bloqueo del diferencial en carreteras con una superficie firme y seca, ya
que esto aumenta cargas en la transmisión, un desgaste acelerado de los neumáticos
y un deterioro de la maniobrabilidad del automóvil;
- al conducir en carreteras con un bajo coeficiente de adherencia (hielo), el bloqueo
aplicado provoca una pérdida de tracción de las ruedas con la carretera y derrape del
eje trasero con una violación de la estabilidad de conducción. Se debe tener un
cuidado especial al activar el bloqueo en vehículos equipados con un sistema de
antibloqueo de frenos (SAF), ya que el SAF no puede funcionar correctamente
cuando se activa el bloqueo y, por lo tanto, se desactiva de forma forzosa.
Cuando se desconecta el ABS se aumenta drásticamente la capacidad de patinar
del vehículo al frenar en superficies resbaladizas.
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Santa Cruz – Bolivia
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