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UAZ – BOLIVIA Ltda. Cel: (+591) 658-61-222
1 – sensor de sincronización; 2 – tensor automático; 3 – correa del accionamiento del generador y
de la bomba de agua; 4 – polea del generador; 5 – tubo de entrada; 6 – receptor; 7 – válvulas de
estrangulación con el sensor de posición de la mariposa; 8 – tapa de la boca de llenado de aceite;
9 – tapa de las válvulas; 10 – polea del ventilador; 11 – polea de la bomba de agua; 12 – polea de
la bomba de la dirección asistida hidráulica; 13 – perno de fijación de la bomba de la dirección
asistida hidráulica; 14 – perno regulador; 15 – correa del accionamiento del ventilador y de la bomba
de la dirección asistida hidráulica; 16 – polea amortiguadora del cigüeñal.
No se permiten fugas de gases de escape en las uniones conjuntas, esas deben
ser eliminadas inmediatamente. Apriete las tuercas pegadas (ver anexo 2) empapando
previamente las uniones de rosca con líquidos especiales.
En el caso de fallos del sistema de alimentación o arranque, en el neutralizador
puede entrar una gran cantidad de hidrocarburos no quemados. Esto provoca un
aumento de la temperatura en el neutralizador superior a la permitida (750–800 °С) y
su deterioro. Para evitarlo preste atención al funcionamiento de los sistemas de
alimentación eléctrica y arranque. No se permite en ningún caso que el motor funcione
con tres cilindros.
Fig. 9.6. La tensión de las correas de las unidades:
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Santa Cruz – Bolivia
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