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UAZ – BOLIVIA Ltda. Cel: (+591) 658-61-222
Durante la operación, compruebe el apriete de las uniones de rosca de la
suspensión delantera y trasera del motor (ver el anexo 2) y el estado de los soportes.
No se permiten separaciones en láminas ni roturas en los soportes del motor.
Durante la operación del motor no se necesita apretar los pernos de fijación del
cabezal del bloque de cilindros. Si es necesario el ajuste, realícelo solamente con el
motor frio. Para garantizar un contacto uniforme y compacto del cabezal del cilindro con
la junta, realice el apriete de los pernos de acuerdo con las indicaciones de la fig. 9.1
en dos etapas: Apriete uniformemente los pernos con una llave dinamométrica (ver el
anexo 2).
Accionamiento de los árboles de levas – de cadena, de dos etapas La tensión de
la cadena se regula mediante tensores hidráulicos.
¡ATENCIÓN! Para evitar el desenganche del pistón con la carcasa por acción del
muelle contraído, no se permite extraer el tensor hidráulico de la tapa de la cadena.
El accionamiento de las válvulas por los árboles de distribución se realiza
directamente a través de los empujadores hidráulicos. El uso de propulsores hidráulicos
excluye la necesidad de regulación de holguras.
Detener el motor si se presentan fallos en el sistema de lubricación.
Controle regularmente el nivel de aceite en el cárter del motor, si se requiere, rellene
aceite. Este control se realiza antes de arrancar el motor. Si desea realizar el control
después de parar el motor, espere al menos 15 minutos para que el aceite baje al cárter.
MOTOR ZMZ-409051
Suspensión del motor
Cabezal del bloque de cilindros del motor
Sistema de distribución del motor
Sistema de lubricación del motor
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Fig. 9.1. Secuencia de apriete de los pernos de
fijación del cabezal del bloque de cilindros
Santa Cruz – Bolivia
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