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¡ATENCIÓN! Para viajes por caminos cubiertos de nieve o hielo para garantizar un
movimiento seguro utilice neumáticos de invierno.
El movimiento en terrenos pantanosos se recomienda realizar en sentido recto,
sin realizar giros bruscos ni paradas. Inicie el movimiento de manera suave, sin tirones.
Conecte el puente delantero y la transmisión reductora en la caja de interferencia y
ponga aquella velocidad en la caja de cambios que garantice la fuerza de tracción de
las ruedas motrices sin resbalamientos. Gire suavemente con un radio grande sin
reducir la velocidad del movimiento del vehículo para evitar extracción del césped y el
resbalamiento de las ruedas. Evite conducir sobre las huellas del vehículo de adelante.
Al superar terrenos arenosos conduzca suavemente, sin tirones ni paradas. Gire
suavemente con radios grandes. Se recomienda utilizar las marchas más altas posibles
con el puente delantero conectado, supere los montones de arena y cortos ascensos
arenosos "a fuerza viva". Evite el resbalamiento de las ruedas. Analice la situación vial
con antelación y conecte aquella velocidad en la caja de cambios que garantice la
fuerza de tracción necesaria en las ruedas.
Se recomienda tener al superar los vados. El vehículo es capaz de superar vados
con terreno firme y profundidades no superiores a 500 mm a bajas velocidades. Antes
de atravesar el vado revise cuidadosamente el fondo para evitar hoyos profundos,
grandes piedras, lugares lodosos y seleccione el lugar de entrada y de salida del
vehículo del agua, apague los faros antiniebla.
Atraviese los vados con cuidado para no generar olas delante del vehículo, en la
primera o segunda velocidad de la caja de cambios con el puente delantero y la
transmisión reductora en la caja de transferencia conectados.
Evite hacer maniobras y giros bruscos.
Después de atravesar el vado en cuanto sea posible, pero a más tardar el mismo
día, compruebe el estado del aceite en todos los grupos del vehículo. Si se detecta
agua en el aceite, sustituye el aceite en este grupo. Determine el aceite con agua por
su color. También lubrique todas las aceiteras a presión del chasis hasta que aparezca
el lubricante nuevo.
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Santa Cruz – Bolivia