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UAZ – BOLIVIA Ltda. Cel: (+591) 658-61-222
¡ATENCIÓN! Si el motor funciona con los sistemas defectuosos (la lámpara de
control de fallas del motor se ilumina continuamente), esto puede provocar daños en el
neutralizador y en el sensor de concentración del oxígeno en los gases de escape.
4. Pise el pedal de embrague hasta el tope.
5. Active el arrancador.
6. Después de arrancar el motor suelte la llave (apague el arrancador).
Vuelva a arrancar el motor no antes de 60 seg.
Durante el arranque del motor no actúe sobre el pedal de dirección con la mariposa
de aceleración.
Después de arrancar el motor el sistema de dirección automáticamente establece
rotaciones elevadas para la marcha en ralentí y gradualmente las reduce hasta el
mínimo en función del calentamiento del motor.
Si el motor no arranca después de tres intentos, no vuelva a arrancarlo,
detecte y solucione la falla.
Arranque del motor frío a temperaturas más bajo de –20 °С.
Para facilitar el arranque del motor frío a temperaturas bajas es necesario calentarlo
previamente (con vapor, aire caliente, etc.).
La secuencia ulterior de operaciones sigue siendo la misma que en el caso de
arrancar el motor frío a temperaturas ambiente de –20 °C y más.
La secuencia ulterior de operaciones sigue siendo la misma que en el caso de
arrancar el motor frío a temperaturas ambiente de –20 °C y más.
Si el motor no arranca tras tres intentos, pise el pedal del acelerador hasta el tope
y por 2–3 seg accione el arrancador. Con esto el bloque de control realiza la función
"Modo de soplado de los cilindros del motor", después de lo cual reintente el arranque.
Para detener el motor gire la llave en el interruptor de arranque a la posición "0".
Antes de parar el motor se recomienda dejarlo a trabajar 1–2 minutos a bajas rotaciones
del cigüeñal.
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Arranque del motor caliente
Parada del motor
84
Santa Cruz – Bolivia
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