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Para bloquear el eje de dirección durante el estacionamiento, gire la llave a la
posición 0, retire la llave y gire el volante en cualquier dirección hasta escuchar un
chasquido, lo que significa que la lengüeta del dispositivo de bloqueo ha coincidido con
la ranura del cubo de bloqueo del eje del volante.
Para desbloquear el volante inserte la llave en el interruptor de encendido y,
moviendo de lado a lado el volante, gire la llave hacia la derecha a la posición I.
Para evitar los casos de activación del arrancador por error con el motor en marcha
(posición II de la llave), el diseño del mecanismo de la cerradura incluye un bloqueo
que hace posible volver a arrancar el motor solo después de devolver la llave a la
posición 0.
4 – palanca de mando de la columna de dirección regulable en ángulo y altura
(longitud). Para colocar el volante en una posición óptima, ajuste la posición de la
columna de dirección. Para esto baje la palanca 4 hacia abajo, incline y (o) extienda
(baje) la columna de dirección, luego bloquee la columna de dirección levantando la
palanca a su posición más alta.
En caso de un esfuerzo excesivo al levantar la palanca de ajuste (un diente impacta
el otro en el mecanismo de ajuste), baje la palanca, mueve el volante en 1...3 mm en el
ángulo de inclinación en cualquier dirección y fije la columna de dirección levantando la
palanca.
¡ATENCIÓN! No ajuste el ángulo de inclinación de la columna de dirección
mientras conduce. Después del ajuste, asegúrese de que el volante esté bloqueado
de forma segura en su nueva posición.
TÚNEL DEL PISO CON LAS TECLAS DE CONTROL
El revestimiento de la base de fuerza en el panel de instrumentos para los
1+ – interruptores de la calefacción del asiento del conductor
brevemente el interruptor se enciende la calefacción del asiento correspondiente y se
enciende el indicador. Para desconectar la calefacción del asiento y el indicador vuelve
a pulsar el interruptor, o desconecte el encendido.
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vehículos UAZ-236021 (fig. 3.11)
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Santa Cruz – Bolivia
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