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CAPÍTULO 7. PARTICULARIDADES DE MANEJO DEL
VEHÍCULO EN DIFERENTES CONDICIONES CLIMÁTICAS,
El funcionamiento del vehículo y su vida útil en general dependen de las
particularidades de su conducción. La correcta conducción del vehículo da la posibilidad
de moverlo a una velocidad promedio alta y con bajo consumo de combustible en los
tramos difíciles del trayecto. En los tramos horizontales de los caminos con
revestimiento firme se permite iniciar el movimiento en la segunda velocidad. En
todos los demás casos comience el movimiento en la primera velocidad. El
cambio de velocidades y conexión del puente delantero realícelos con el
embrague desactivado:
- desactive rápidamente el embrague, pisando el pedal hasta el tope;
- active el embrague suavemente, evitando tanto los tiros del embrague,
acompañados de tirones del vehículo, como el accionamiento ralentizado prolongado
con resbalamiento del embrague;
- no mantenga accionado el embrague si la marcha está conectada y el motor en
funcionamiento con el vehículo parado (en los pasos, delante del semáforo, etc.). En
este caso es obligatorio utilizar la velocidad neutra en la caja de cambios y el embrague
accionado por completo;
- no mantenga el pie en el pedal del embrague durante el movimiento del vehículo;
- no utilice el resbalamiento del embrague como método para mantener del vehículo
en una subida.
Cambie las velocidades presionando la palanca suavemente, sin tirones. Si antes
de arrancar el vehículo no logra conectar la velocidad necesaria, suelte un poco el pedal
de embrague y vuelva a desconectar el embrague y conecte la marcha.
Conecte la marcha atrás en la caja de cambios sólo después de que el
vehículo se pare por completo.
En caminos resbaladizos conduzca el vehículo de manera uniforme, a baja
velocidad.
Al frenar con el motor suelte por completo el pedal del acelerador.
Frene el vehículo suavemente, aumentando gradualmente la presión sobre el pedal
del freno. Cualquier frenado aumenta el desgaste de los neumáticos y el consumo de
combustible. No permita el resbalamiento de los neumáticos al frenar ya que esto
aumenta la distancia de parada y el desgaste de los neumáticos.
METEOROLÓGICAS Y VIALES
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Santa Cruz – Bolivia
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