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ADVERTENCIA
Los aerosoles para arranque en frío pueden ex-
plotar o causar un aumento repentino del régi-
men del motor.
● No utilice nunca aerosoles para arranque en
frío del motor.
AVISO
● El motor de arranque o el motor pueden resul-
tar dañados si durante la marcha se intenta
arrancar el motor o si, inmediatamente des-
pués de apagarlo, se arranca de nuevo.
● Cuando el motor esté frío, evite regímenes al-
tos del motor, su sobresolicitación y los acele-
rones.
● No ponga el motor en marcha empujando el
vehículo o remolcándolo. Podría llegar com-
bustible sin quemar al catalizador y dañarlo.
No espere a que el motor se caliente con el
vehículo detenido; si tiene buena visibilidad
a través de los cristales, inicie la marcha inmedia-
Apagar el motor
Tenga en cuenta
, al principio de este capítulo, en la página 187.
Realice las siguientes operaciones únicamente en el orden indicado.
Vehículos sin Keyless Access
1.
2.
Pise el pedal del freno y manténgalo pisado hasta que haya ejecutado el paso 4.
3.
4.
Gire la llave del vehículo en la cerradura de en-
5.
cendido en el sentido de las agujas del reloj o
en el contrario y suéltela
6.
ADVERTENCIA
No apague nunca el motor mientras el vehículo
esté en movimiento. Esto podría provocar la
pérdida del control del vehículo, accidentes y
lesiones graves.
● Los airbags y los pretensores de los cinturo-
nes no funcionan cuando el encendido está
desconectado.
192
Manual de instrucciones
Detenga el vehículo por completo
Sitúe la palanca selectora en la posición P.
Conecte el freno de estacionamiento electrónico
fig. 142
→
0
tamente. De esta forma el motor alcanza antes la
temperatura de servicio y se reducen las emisio-
nes contaminantes.
Si, por ejemplo, la pila de la llave del vehícu-
lo está muy agotada o lo está por completo,
no se podrá poner el motor en marcha con el pul-
sador de encendido y arranque. En tal caso habrá
que introducir la llave en la cerradura de encendi-
do y poner el motor en marcha.
Durante el arranque se desconectan tempo-
ralmente los principales consumidores eléc-
tricos
pág. 381.
→
Cuando se pone el motor en marcha estan-
do frío, puede que aumente la rumorosidad
brevemente. Esto es normal y carece de impor-
tancia.
Cuando la temperatura exterior no llega a
+5 °C (+41 °F), si el motor es diésel, puede
originarse algo de humo debajo del vehículo
cuando el calefactor adicional de funcionamiento
con combustible está conectado.
Vehículos con Keyless Access
→
Presione una vez el pulsador de encendido y
arranque
.
Abra la puerta del conductor para activar el blo-
queo electrónico de la columna de dirección y
desconectar todos los consumidores.
● El servofreno no funciona con el motor apa-
gado. Por ello, para detener el vehículo se
tiene que pisar el pedal del freno con más
fuerza.
● La dirección asistida no funciona con el mo-
tor apagado y se necesita más fuerza para gi-
rar el volante.
.
pág. 261.
→
fig.
143.
→
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