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Se encien-
Posible causa/solución
de
Realice un recorrido corto a
15-20 km/h (9-12 mph). Si el testi-
go de control no se apaga, acuda a
un taller especializado y solicite que
se revise el vehículo
El programa electrónico de estabili-
zación (ESC) se ha desconectado
manualmente.
Desconecte y vuelva a conectar el
encendido. Dado el caso, realice un
recorrido corto.
La regulación antipatinaje en acele-
ración (ASR) se ha desconectado
manualmente
Conecte la regulación antipatinaje
en aceleración (ASR) manualmente
pág. 282. La regulación antipati-
→
naje en aceleración se conecta au-
tomáticamente conectando y des-
conectando el encendido.
El ESC Sport se ha conectado ma-
nualmente.
El perfil de conducción Offroad está
activo.
Junto con el testigo de control del
ESC : hay una avería en el sistema
antibloqueo de frenos (ABS).
Acuda a un taller especializado. Los
frenos del vehículo siguen funcio-
nando sin el sistema antibloqueo de
frenos (ABS).
O BIEN: junto con el testigo de ad-
vertencia : el sistema antibloqueo
de frenos (ABS) no funciona.
Acuda a un taller especializado. Los
frenos del vehículo siguen funcio-
nando sin el sistema antibloqueo de
frenos (ABS).
Parpadea Posible causa/solución
El programa electrónico de estabili-
zación (ESC) está regulando.
Retire el pie del acelerador. Adapte
el estilo de conducción a las condi-
ciones de la calzada.
Al conectar el encendido se encienden breve-
mente algunos testigos de advertencia y de con-
trol a modo de comprobación del funcionamien-
to. Al cabo de unos segundos se apagan.
→
pág. 381.
→
pág. 282.
→
ADVERTENCIA
Si se ignoran los testigos de advertencia que se
enciendan y los correspondientes mensajes, el
vehículo podría quedarse parado en medio del
tráfico, además de que se podrían producir ac-
cidentes y lesiones graves.
● No ignore nunca los testigos de advertencia
que se enciendan ni los mensajes que se
muestren.
● Detenga el vehículo en cuanto sea posible y
seguro.
ADVERTENCIA
Si se circula con los frenos en malas condicio-
nes, pueden producirse accidentes y lesiones
graves.
● Si durante la marcha el testigo de adverten-
cia del sistema de frenos no se apaga o se
enciende, significa que el nivel del líquido de
frenos está demasiado bajo o hay una avería
en el sistema de frenos. Detenga el vehículo
inmediatamente y solicite la ayuda de perso-
nal especializado
pág. 380.
→
● Si el testigo de advertencia del sistema de
frenos se enciende junto con el testigo de
control del ABS , puede que la función re-
guladora del sistema antibloqueo de frenos
(ABS) presente una avería y que, por ello, las
ruedas traseras se bloqueen relativamente
rápido al frenar. ¡Esto puede provocar la pér-
dida del control del vehículo! En la medida de
lo posible, reduzca la velocidad y diríjase des-
pacio y con precaución hasta el taller espe-
cializado más próximo y solicite que se revise
el sistema de frenos. Durante este trayecto,
evite los frenazos y cualquier maniobra brus-
ca.
● Si el testigo de control del ABS no se apa-
ga o se enciende durante la marcha, significa
que el sistema antibloqueo de frenos (ABS)
no funciona correctamente. El vehículo solo
se podrá detener con los frenos normales
(sin el sistema antibloqueo de frenos). En es-
te caso no estará disponible la función pro-
tectora del sistema antibloqueo de frenos.
Acuda lo antes posible a un taller especializa-
do.
● Si en la pantalla del cuadro de instrumentos
se enciende solo o acompañado de un
mensaje, acuda inmediatamente a un taller
Aparcar y maniobrar
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