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cinturón de seguridad abrochado. El testigo de
control de la tecla (flecha) y el testigo de control
rojo de la pantalla del cuadro de instrumentos
se apagan.
Se puede impedir que el freno de estacionamien-
to se suelte automáticamente tirando ininte-
rrumpidamente hacia arriba de la tecla
fig. 182
al iniciar la marcha.
→
Traspaso automático del freno de
estacionamiento electrónico al freno de
servicio
El freno de estacionamiento electrónico traspasa
automáticamente su función de retención al fre-
no de servicio cuando, con el motor de combus-
tión en marcha o con el vehículo listo para circu-
lar en el modo eléctrico,
– se cierra la puerta del conductor Y
– el conductor se abrocha el cinturón de seguri-
dad Y
– se pisa con fuerza el pedal del freno.
El vehículo se mantiene entonces retenido por el
freno de servicio. El testigo de control de la
pantalla del cuadro de instrumentos cambia de
rojo a verde.
La función de retención del freno de servicio se
puede interrumpir, igual que la del freno electró-
nico de estacionamiento, presionando hacia aba-
jo la tecla
fig. 182
→
pedal del freno, o iniciando la marcha. En la pan-
talla del cuadro de instrumentos se apaga enton-
ces el testigo de control verde.
Cuando se conecta el freno electrónico de esta-
cionamiento accionando la tecla
ción no se traspasa automáticamente su función
al freno de servicio.
Conexión automática del freno de
estacionamiento electrónico al abandonar el
vehículo inadecuadamente
El freno de estacionamiento electrónico se co-
necta automáticamente al salir del vehículo de
forma inadecuada en los siguientes casos:
– La palanca selectora se encuentra en la posi-
ción D/S, R o Tiptronic.
– El vehículo está detenido.
– La puerta del conductor está abierta.
y pisando con fuerza el
, a continua-
Función de freno de emergencia
¡Únicamente utilice la función de freno de emer-
gencia si no puede detener el vehículo con el fre-
no de pie!
– Tire de la tecla
fig. 182
→
esta posición para frenar el vehículo enérgica-
mente. Al mismo tiempo sonará una señal
acústica de advertencia.
– Para interrumpir la frenada, suelte la tecla o
acelere.
ADVERTENCIA
Si se utiliza el freno de estacionamiento elec-
trónico de manera indebida, se pueden producir
accidentes y lesiones graves.
● No utilice nunca el freno de estacionamiento
electrónico para frenar el vehículo, a no ser
que se trate de una emergencia. La distancia
de frenado es considerablemente más larga,
ya que solo frenan las ruedas traseras. Utilice
siempre el freno de pie.
● No acelere nunca desde el vano motor estan-
do una relación de marchas seleccionada y el
motor en marcha. El vehículo podría ponerse
en movimiento incluso con el freno de esta-
cionamiento electrónico conectado.
AVISO
Para evitar que el vehículo se mueva al estacio-
narlo sin que así se desee, conecte primero el fre-
no de estacionamiento electrónico y retire luego
el pie del pedal del freno.
En vehículos con cambio manual, al soltar el
pedal del embrague y acelerar al mismo
tiempo, el freno de estacionamiento electrónico
se desconecta automáticamente.
Si la batería de 12 voltios está descargada,
no es posible desconectar el freno de esta-
cionamiento electrónico. Utilice la ayuda de
arranque
pág. 356.
→
Al conectar y desconectar el freno de esta-
cionamiento electrónico puede que se pro-
duzcan ruidos.
El sistema realiza esporádicamente pruebas
automáticas y audibles en el vehículo esta-
cionado si transcurre tiempo sin que se utilice el
freno de estacionamiento electrónico.
Aparcar y maniobrar
y manténgala en
265
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