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El sistema Start-Stop apaga el motor au-
tomáticamente al detenerse el vehículo y
en las fases de parada de este. En caso
necesario, el motor se vuelve a poner en
marcha automáticamente.
Conectar el sistema Start-Stop
Esta función se activa automáticamente al co-
nectar el encendido. En la pantalla del cuadro de
instrumentos se muestra información acerca del
estado actual.
Testigos de control
Se en-
Posible causa
ciende
El sistema Start-Stop está disponible,
el apagado automático del motor es-
tá activo.
El sistema Start-Stop no está dispo-
nible.
O BIEN: el sistema Start-Stop ha
puesto el motor en marcha automáti-
camente.
Compruebe si se cumplen todos los
requisitos técnicos. Dado el caso, ha-
ga lo necesario para que se cumplan
todos los requisitos técnicos
pág. 198.
→
El motor se pone en marcha. Fase de
precalentamiento en los motores
diésel.
Al conectar el encendido se encienden breve-
mente algunos testigos de advertencia y de con-
trol a modo de comprobación del funcionamien-
to. Al cabo de unos segundos se apagan.
Vehículos con cambio automático
– Para parar, pise el pedal del freno y manténga-
lo pisado. Poco antes de detenerse el vehículo
o al detenerse, el motor se apaga.
– Para volver a ponerlo en marcha, levante el pie
del pedal del freno o pise el acelerador.
Condiciones importantes para que se apague
el motor automáticamente
– El conductor tiene el cinturón de seguridad
abrochado.
– La puerta del conductor está cerrada.
– El capó del motor está cerrado.
198
Manual de instrucciones
– El dispositivo de remolque montado de fábrica
no está conectado eléctricamente con un re-
molque
pág. 314.
→
– El motor ha alcanzado una temperatura míni-
ma.
– El vehículo ha circulado desde la última vez
que se apagó el motor.
– En vehículos con Climatronic: la temperatura
del habitáculo está dentro de los valores prea-
justados y la humedad del aire no es demasia-
do alta.
– En vehículos con Climatronic: no se ha selec-
cionado una temperatura muy alta ni muy baja.
– En vehículos con Climatronic: no se ha selec-
cionado manualmente un nivel alto del ventila-
dor.
– La función de desescarchado/desempañado
del climatizador no está activada.
– La batería del vehículo está suficientemente
cargada.
– La temperatura de la batería no es excesiva-
mente baja ni alta.
– El vehículo no se encuentra en una pendiente
muy pronunciada.
– Las ruedas delanteras no están muy giradas.
– El parabrisas térmico no está conectado.
– La marcha atrás no está engranada.
– La regulación de nivel no está conectada
pág. 209.
→
– El Offroad Plus para la etapa reductora LOW
no está conectado
pág. 218.
→
Condiciones que provocan que el motor se
vuelva a poner en marcha automáticamente
El motor puede ponerse en marcha automática-
mente en los siguientes casos:
– Si el habitáculo se calienta o se enfría mucho.
– Si el vehículo se mueve.
– Si baja la tensión eléctrica de la batería del ve-
hículo.
– Si se mueve el volante.
Por lo general, rige lo siguiente: el motor se pone
de nuevo en marca automáticamente siempre
que detecte que es necesario para la situación en
cuestión y para el vehículo.
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