Uso del llavero con llave integrada
(Tip Start)
NOTA:
La puesta en marcha normal, tanto de un
motor caliente como frío, se efectúa sin
necesidad de bombear ni presionar el pedal
del acelerador.
No pise el acelerador. Use el llavero con llave
integrada para girar brevemente el interruptor
de encendido a la posición START y suéltelo en
cuanto se encienda el motor de arranque. El
motor de arranque continuará funcionando y se
desactivará automáticamente cuando el motor
esté funcionando. Si el motor no se pone en
marcha, el motor de arranque se desactiva
automáticamente en 10 segundos. Si esto ocu-
rre, gire el interruptor de encendido a la posi-
ción LOCK, espere entre 10 y 15 segundos y
entonces repita el procedimiento normal de
puesta en marcha.
Keyless Enter-N-Go™
Esta característica per-
mite al conductor accionar
el interruptor de encen-
dido a través de un botón,
siempre que el botón
ENGINE
(Arrancar/Apagar el mo-
tor) esté instalado y el
transmisor de puesta en
marcha
Enter-N-Go™ FOBIK se encuentre en el habitáculo.
Arranque normal
Uso del botón ENGINE START/STOP
(Arrancar/Apagar motor)
1. La transmisión debe estar en la posición de
ESTACIONAMIENTO o NEUTRO.
2. Mantenga presionado el pedal del freno
mientras presiona el botón ENGINE START/
STOP (Arrancar/Apagar el motor) una sola vez.
3. El sistema toma el control e intenta poner en
marcha el vehículo. Si el motor no arranca, el
motor de arranque se desactiva automática-
mente en 10 segundos.
4. Si desea detener el giro del motor antes de
ponerlo en marcha, presione el botón una vez
más.
START/STOP
NOTA:
La puesta en marcha normal, tanto de un
motor caliente como frío, se efectúa sin
necesidad de bombear ni presionar el pedal
remoto/Keyless
del acelerador.
Apagar el motor con el botón ENGINE
START/STOP (Arrancar/Apagar motor)
1. Coloque la palanca de cambios en la posi-
ción de ESTACIONAMIENTO, después pre-
sione y suelte el botón ENGINE/START STOP
(Arrancar/Apagar motor).
2. El interruptor de encendido regresará a la
posición de apagado.
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