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SELEC-TERRAIN™ — SI ESTÁ
EQUIPADO
Descripción
Selec-Terrain™ combina las capacidades de
los sistemas de control del vehículo, junto con
la entrada del conductor, para proporcionar el
mejor rendimiento para todos los terrenos.
Interruptor Selec-Terrain™
Selec-Terrain™ se compone de las siguientes
posiciones:
• Snow (Nieve): ajuste para proporcionar es-
tabilidad adicional en clima inclemente.
Úselo en carretera y en superficies con mala
tracción como la nieve. Cuando está en el
modo Snow (nieve) (dependiendo de deter-
minadas condiciones de funcionamiento), la
transmisión puede utilizar la segunda mar-
cha (en lugar de la primera marcha) durante
los arranques, para minimizar el patina-
miento de la rueda. Si está equipado con
suspensión neumática, el nivel cambiará a
Normal Ride Height (Altura de conducción
normal) (NRH) si la caja de transferencia
está en el rango alto. El nivel cambiará a
Off-Road 1 (A campo traviesa 1) si la caja de
transferencia está en el rango Low (Bajo).
• Auto (Automático): funcionamiento total-
mente automático todo el tiempo con trac-
ción en las cuatro ruedas que se puede
utilizar en carretera y a campo traviesa.
Balancea la tracción con una sensación sin
problemas en la dirección para proporcionar
una mejor maniobrabilidad y aceleración en
vehículos con tracción en dos ruedas. Si está
equipado con suspensión neumática, el nivel
cambiará a NRH.
• Sand (Arena): calibración para usar en su-
perficies con poca tracción como la arena o
el pasto húmedo. Se maximiza la línea de
transmisión para la tracción. Puede que se
sienta cierta resistencia en superficies me-
nos amigables. El control electrónico de los
frenos se ajusta para limitar la administración
del control de tracción del acelerador y el
patinamiento de la rueda. Si está equipado
con suspensión neumática, el nivel cambiará
a Off-Road 1 (A campo traviesa 1).
• Mud (Lodo): calibración para usar en super-
ficies con poca tracción como el lodo. Se
maximiza la línea de transmisión para la
tracción. Puede que se sienta cierta resisten-
cia en superficies menos amigables. El con-
trol electrónico de los frenos se ajusta para
limitar la administración del control de trac-
ción del acelerador y el patinamiento de la
rueda. Si está equipado con suspensión neu-
mática, el nivel cambiará a Off-Road 1 (A
campo traviesa 1).
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