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La presión de los neumáticos cambia aproxi-
madamente en 1 psi (7 kPa) por cada 12 °F
(7 °C) de cambio en la temperatura del aire.
Tenga esto en cuenta cuando revise la presión
de los neumáticos dentro de un garaje, espe-
cialmente en invierno.
Ejemplo: Si la temperatura en la cochera es de
68 °F (20 °C) y la temperatura en el exterior es
de 32 °F (0 °C), significa que la presión de
inflado de los neumáticos en frío se debe
incrementar en 3 psi (21 kPa), lo que equivale a
1 psi (7 kPa) por cada 12 °F (7 °C) para esta
condición de temperatura en el exterior.
La presión de los neumáticos puede aumentar
de 2 a 6 psi (13 a 40 kPa) durante la conduc-
ción. NO reduzca este aumento normal de
presión ya que la presión de los neumáticos
será demasiado baja.
Presión de los neumáticos para
conducción a alta velocidad
El fabricante recomienda conducir a las velocida-
des seguras y dentro de los límites de velocidad
señalados. Cuando los límites de velocidad o las
condiciones son tales que el vehículo se puede
conducir a alta velocidad, es importante mantener
la presión correcta de inflado de los neumáticos.
Para la conducción del vehículo a alta velocidad
podría ser necesario aumentar la presión de los
neumáticos y reducir la carga del vehículo. Con-
sulte al fabricante del equipo original o a un
distribuidor de neumáticos autorizado para cono-
cer las velocidades de conducción seguras, la
carga y la presión de inflado de los neumáticos en
frío recomendadas.
¡ADVERTENCIA!
Es peligroso conducir a altas velocidades
con su vehículo cargado al máximo. La
presión adicional sobre los neumáticos po-
dría hacerlos fallar. Podría tener una colisión
grave. No conduzca un vehículo cargado a
su máxima capacidad a velocidades conti-
nuas superiores a 75 mph (120 km/h).
Neumáticos radiales
¡ADVERTENCIA!
La combinación de neumáticos radiales con
otros tipos de neumáticos en el vehículo
provoca problemas de maniobrabilidad del
vehículo. La inestabilidad podría causar una
colisión. Siempre use neumáticos radiales
en grupos de cuatro. Nunca los combine con
otros tipos de neumáticos.
Reparación de neumáticos
Si el neumático se daña, se puede reparar si
cumple con los siguientes criterios:
• No se condujo con el neumático desinflado;
• El daño solo se produjo en la sección de
rodadura del neumático (el daño en la pared
lateral no se puede reparar); y
• La perforación no es mayor de ¼" (6 mm)
Consulte a un distribuidor autorizado de neu-
máticos sobre la reparación de los neumáticos
y para obtener información adicional.
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