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Además, la luz indicadora de monitoreo de
presión de los neumáticos y el gráfico del centro
electrónico de información del vehículo (EVIC)
mostrará un nuevo valor de presión en lugar de
los guiones (- -), siempre y cuando la presión de
ninguno de los cuatro neumáticos de carretera
activos esté por debajo del límite de adverten-
cia de baja presión. Posiblemente sea nece-
sario conducir el vehículo durante 20 minutos a
más de 24 km/h (15 mph) para que el sistema
de monitoreo de presión de los neumáticos
reciba esta información.
Información general
El transmisor y los receptores funcionan con una
frecuencia portadora de 433,92 MHz en cumpli-
miento de las normativas de la CEE. Estos dis-
positivos deben contar con la certificación de
cumplimiento de las reglamentaciones específi-
cas de cada país en particular. Hay dos grupos de
reglamentaciones aplicables: ETS (norma euro-
pea de telecomunicaciones) 300-220, que es la
utilizada en la mayor parte de los países, y la
reglamentación
federal
BZT
225Z125, que está basada en la ETC 300-220
312
pero dispone de requisitos adicionales exclusi-
vos. Otros requisitos definidos figuran en el
ANEXO VI de la DIRECTIVA 95/56/EC de la
COMISIÓN. Su funcionamiento está sujeto a las
siguientes condiciones:
• Este dispositivo no puede causar interferen-
cia dañina.
• Este dispositivo debe aceptar cualquier inter-
ferencia recibida, incluyendo interferencia que
pueda causar funcionamiento indeseable.
REQUERIMIENTOS DE
COMBUSTIBLE
Motor de 3.6L
Estos motores están diseñados para cumplir
con todas las normas de emisiones y propor-
cionar un excelente rendimiento de combustible
y desempeño cuando se usa gasolina sin
plomo de alta calidad con un octanaje mínimo
de 91. El uso de gasolina premium no se
recomienda ya que no proporcionará ningún
de Alemania
beneficio en comparación con el combustible
normal para estos motores.
Motor de 5.7L
Estos motores están diseñados para cumplir
con todas las normativas de emisiones y pro-
porcionar rendimiento de combustible satisfac-
torio y desempeño cuando se usa gasolina sin
plomo de alta calidad con un octanaje de 91 a
95. El fabricante recomienda usar octanaje 95
para obtener un máximo rendimiento. El uso de
gasolina premium no se recomienda ya que no
proporcionará ningún beneficio en comparación
con el combustible normal para estos motores.
Los golpes de encendido ligeros a bajas velo-
cidades del motor no son dañinos para su
motor. Sin embargo, el autoencendido con chis-
pas pesado continuo a altas velocidades puede
causar daños y se requerirá servicio inmediato.
La gasolina de baja calidad puede causar pro-
blemas, como dificultad en el arranque, deten-
ción y retardos. Si experimenta estos síntomas,
pruebe otra marca de gasolina antes de consi-
derar llevar su vehículo a revisión.
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