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También se incluyen elementos de diagnóstico
que encienden la luz de advertencia de airbags
del tablero de instrumentos cuando se detecta
una falla que pudiese afectar el sistema de
airbags. Los elementos de diagnóstico también
registran la naturaleza de la falla.
¡ADVERTENCIA!
Ignorar la luz de advertencia de airbags en el
tablero de instrumentos podría significar que
los airbags no están disponibles para prote-
gerlo en caso de colisión. Si la luz no se
enciende durante la comprobación de bom-
billas al colocar el interruptor de encendido
en posición ON por primera vez, permanece
encendida después de poner en marcha el
vehículo o se enciende mientras conduce,
permita que el distribuidor autorizado realice
de inmediato un mantenimiento del sistema
de airbags.
Unidades de inflado de las bolsas de aire
delanteras avanzadas del conductor y del
pasajero
Las unidades de inflado de las bolsas de aire
delanteras avanzadas del conductor y del pa-
sajero se encuentran en el centro del volante y
del lado derecho del tablero de instrumentos.
Cuando el ORC detecta una colisión que re-
quiere el inflado de las bolsas de aire delante-
ras avanzadas, éste envía una señal a las
unidades de inflado. Se genera entonces una
gran cantidad de gas no tóxico que infla las
bolsas de aire delanteras avanzadas. Con base
en el tipo y la fuerza de la colisión, son posibles
diferentes tasas de inflado de las bolsas de
aire. La cubierta tapizada del cubo del volante y
del lado superior derecho del tablero de instru-
mentos se separa y despliega apartándose del
recorrido a medida que las bolsas de aire se
inflan completamente. Las bolsas de aire se
inflan completamente en unos 50 a 70 milise-
gundos. Es decir, cerca de la mitad del tiempo
que se tarda en pestañear. Después, se desin-
flan rápidamente mientras ayudan a sostener al
conductor y al pasajero del asiento delantero.
El gas de la bolsa de aire delantera avanzada
se descarga a través de los orificios de ventila-
ción en los costados de la bolsa de aire. De esta
forma, las bolsas de aire no interfieren con el
control del vehículo.
Unidad del inflador del airbag para las
rodillas suplementario del lado del
conductor
La unidad del airbag para las rodillas suplemen-
tario del lado del conductor se encuentra en el
tapizado del tablero de instrumentos debajo de
la columna de la dirección. Cuando el ORC
detecta una colisión que requiere los airbags,
envía una señal a las unidades de inflado. Se
genera una gran cantidad de gas no tóxico para
inflar el airbag para las rodillas suplementario
del lado del conductor. La cubierta del tapizado
se separa y pliega alejándose que el airbag se
infle hasta el tamaño total. Los airbags se inflan
completamente en unos 15 a 20 milisegundos.
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