Tabla de contenido
Publicidad
La luz indicadora de mal funcionamiento/
Activación de ESC (situada en el tablero de instru-
mentos) comienza a destellar tan pronto como los
neumáticos pierden tracción y el sistema ESC se
activa. La luz indicadora de mal funcionamiento/
Activación de ESC también destella cuando el
TCS está activo. Si la luz indicadora de mal
funcionamiento/Activación de ESC comienza a
destellar durante la aceleración, levante el pie del
acelerador y abra la mariposa del acelerador lo
mínimo posible. Adapte su velocidad y estilo de
conducción a las condiciones imperantes en la
carretera.
NOTA:
• Cada vez que se gira el encendido a ON
(Encendido), el sistema de control elec-
trónico de estabilidad (ESC) estará acti-
vado, aunque se haya desactivado ante-
riormente.
• El sistema de control electrónico de esta-
bilidad (ESC) emitirá sonidos de zumbi-
dos o clics cuando está activo. Esto es
normal, los sonidos cesarán cuando el
control electrónico de estabilidad (ESC)
quede inactivo, después de la maniobra
que causó la activación del mismo.
La luz indicadora del Control elec-
trónico de estabilidad (ESC) OFF
indica que el Control electrónico de
estabilidad está totalmente o par-
cialmente apagado.
NEUMÁTICOS - INFORMACIÓN
GENERAL
Presión de los neumáticos
La presión de inflado adecuada de los neumá-
ticos es esencial para el funcionamiento seguro
y satisfactorio del vehículo. Una presión inade-
cuada de los neumáticos afecta tres áreas
principales:
Seguridad
¡ADVERTENCIA!
• Los neumáticos inflados en forma incorrecta
son peligrosos y pueden causar colisiones.
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
• La baja presión de inflado incrementa la
flexión de los neumáticos y puede provo-
car que se sobrecalienten y fallen.
• El inflado excesivo reduce la capacidad de
los neumáticos para amortiguar impactos.
Los objetos en la ruta y los baches pueden
causar daños que generen falla de los
neumáticos.
• Los neumáticos inflados en exceso o en
forma deficiente pueden afectar la conduc-
ción del vehículo y fallar repentinamente,
dando como resultado pérdida de control
del vehículo.
• Las presiones desiguales de los neumáti-
cos pueden causar problemas en la direc-
ción. Podría perder el control del vehículo.
• Las presiones desiguales de los neumáti-
cos en un lado del vehículo con respecto
al otro pueden causar que el vehículo se
(Continuación)
desplace hacia la derecha o izquierda.
(Continuación)
297
Publicidad
Capítulos
Tabla de contenido
