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Este sistema también bloquea la transmisión en
la posición ESTACIONAMIENTO cada vez que
el interruptor de encendido está en la posición
OFF (Apagado).
Sistema de interbloqueo de cambios
de la caja de cambios y freno
Este vehículo está equipado con un sistema de
interbloqueo de cambios de la caja de cambios
y freno (BTSI) que mantiene la palanca de
cambios en la posición ESTACIONAMIENTO a
menos que se apliquen los frenos. Par cambiar
y sacar la transmisión de la posición ESTACIO-
NAMIENTO, el motor debe estar en funciona-
miento y se debe presionar el pedal del freno.
También debe presionar el pedal del freno para
cambiar desde NEUTRO a MARCHA o RE-
VERSA cuando el vehículo se detiene o mueve
a baja velocidad.
Modo de rendimiento de
combustible (ECO)
El modo de rendimiento de combustible (ECO)
puede mejorar el rendimiento global de combus-
tible del vehículo durante condiciones de conduc-
ción normal. Presione el interruptor "eco" en el
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estante central del tablero de instrumentos y una
luz de color verde indicará que el modo ECO está
activado.
Interruptor del modo de rendimiento de
combustible
Cuando el modo de rendimiento de combustible
(ECO) está activado, los sistemas de control
del vehículo cambiarán lo siguiente:
• La transmisión hará cambios ascendentes
más rápido y descendentes más lento.
• Puede que el embrague del convertidor de par
se active a menores velocidades del motor y
que permanezca activado más tiempo.
• La velocidad de ralentí del motor será más
baja.
• El rendimiento de conducción global será
más conservador.
• Algunas funciones del modo ECO se pueden
inhibir temporalmente según la temperatura
y otros factores.
NOTA:
Cuando el modo Sport (Deportivo) está ac-
tivado, el sistema de suspensión neumática
del vehículo funcionará en el modo "Aero"
(Aerodinámico). Consulte "Quadra Lift" en
esta sección para obtener más información.
Transmisión automática de ocho
velocidades
Su vehículo está equipado con una transmisión
de ocho velocidades de vanguardia y con con-
sumo eficiente del combustible. La palanca de
cambios electrónica de este vehículo no se
desliza como un cambiador normal. En su
lugar, la palanca de cambios se acciona por
resortes y se mueve hacia adelante y hacia
atrás, pero siempre vuelve a la posición central
después de seleccionar cada marcha. El engra-
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