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Interruptor NEUTRO (N)
7. Cuando se apague la luz indicadora de
NEUTRO (N), suelte el botón NEUTRO (N).
8. Después de que se ha soltado el botón NEU-
TRO (N), la caja de transferencia se cambiará a la
posición indicada por el botón selector.
9. Coloque la caja de cambios en ESTACIO-
NAMIENTO. Apague el motor.
10. Libere el pedal del freno.
11. Desacople el vehículo del vehículo de
arrastre.
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NOTA:
• Los pasos 1 a 5 son requisitos que debe
cumplir antes de presionar el botón NEU-
TRO (N) y que debe seguir cumpliendo
hasta que el cambio se haya llevado a cabo.
Si no cumple cualquiera de estos reque-
rimientos antes de presionar el botón NEU-
TRO (N) o deja de cumplirlos durante el
cambio, la luz indicadora de NEUTRO (N)
destellará continuamente hasta que cum-
pla todos los requerimientos o hasta que
suelte el botón NEUTRO (N).
• El interruptor de encendido debe estar en
la posición ON/RUN (Encendido/Marcha)
para que ocurra un cambio y para que las
luces indicadoras de posición funcionen.
Si el interruptor de encendido no está en
la posición ON/RUN (Encendido/Marcha),
no ocurrirá el cambio y las luces indica-
doras de posición no estarán activadas ni
destellarán.
• Una luz indicadora de posición NEUTRO
(N) destellante indica que no se cumplie-
ron los requerimientos de cambio.
Sistema Quadra-Drive® II, si está
equipado
El sistema opcional Quadra-Drive® II incluye
dos acoples de transferencia de torsión. Los
acoples incluyen un diferencial electrónico de
deslizamiento limitado (ELSD) del eje trasero y
la caja de transferencia Quadra-Trac II®. El eje
ELSD opcional es completamente automático y
no requiere interacción del conductor para fun-
cionar. En condiciones de conducción normal,
la unidad funciona como un eje estándar, equi-
librando la torsión en forma pareja entre las
ruedas izquierdas y derechas. Con una diferen-
cia de tracción entre las ruedas izquierdas y
derechas, el acople detectará la diferencia de
velocidad. A medida que una de las ruedas
comienza a girar más rápido que la otra, la
torsión se transferirá automáticamente desde la
rueda que tiene menos tracción a la rueda que
tiene tracción. Aunque la caja de transferencia y
el acople del eje tienen un diseño distinto, su
función es similar. Siga la información de cam-
bio de la caja de transferencia Quadra-Trac II®,
que aparece anteriormente en esta sección,
para cambiar este sistema.
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