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Idiomas disponibles
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3.4.2.4 Ajuste del ángulo del volante (1:B4)
No ajuste el volante con la máquina en
marcha.
El volante se puede ajustar en distintos ángulos de
forma gradual.
Suelte el control situado en el lateral de la columna
de la dirección y coloque el volante en el ángulo
deseado. A continuación, vuelva a apretar el con-
trol.
3.4.2.5 Freno de conducción/servicio (1:B5)
Si es necesaria una deceleración rápida,
debe invertirse el pedal con rapidez.
¡ATENCIÓN! Esto somete al operador
a fuerzas intensas.
No pise nunca el pedal de conducción si
está activado el freno de mano, ya que
esto sometería al freno de mano a una
carga excesiva y acortaría su vida útil.
El pedal determina la relación de transmisión entre
el motor y las ruedas motrices (por consiguiente, la
velocidad). El freno de servicio se activa al soltar
el pedal o al presionarlo hacia la posición de punto
muerto.
1. Pedal pisado hacia delante:
La máquina comienza a moverse
hacia delante.
2. Pedal no presionado: La má-
quina se detiene.
3. Pedal pisado hacia atrás: La
máquina retrocede.
4. Pedal pisado hacia a la posi-
ción de punto muerto: La má-
quina frena.
En caso de emergencia, si la máquina
no frena como debiera cuando se invier-
te el pedal, utilice el pedal izquierdo
(1:B6) como freno de emergencia.
¡ATENCIÓN! Esto somete al freno de
mano a una carga excesiva y acorta su
vida útil.
3.4.2.6 Freno de mano/freno de emergencia
(1:B6)
No pise el pedal mientras circule, excep-
to en caso de emergencia. Pisar el pedal
mientras circula reducirá la vida útil
del freno de mano, lo que originará una
pérdida de funcionalidad.
El pedal tiene las siguientes fun-
ciones:
•En parada: Freno de mano.
•Durante el funcionamiento:
Freno de emergencia.
El indicador (1:I3) se enciende al pisar el pedal a
fondo.
ESPAÑOL
3.4.2.7 Inhibidor, freno de mano (1:B7)
No pise nunca el pedal de conducción
(1:B5) si está activado el freno de mano,
ya que esto sometería al freno de mano
a una carga excesiva y acortaría su vida
útil.
El inhibidor bloquea el pedal (1:B6) en la
posición de pisado a fondo. Se utiliza para
bloquear la máquina en cuestas, durante
su transporte, etc., con el motor apagado.
Bloqueo:
1. Pise el pedal (1:B6) a fondo. Se enciende el in-
dicador (1:I3).
2. Pulse el inhibidor.
3. Suelte el pedal.
Desbloqueo:
1. Pise el pedal (1:B6) a fondo.
2. Suelte el pedal.
3.4.3 Controles: Panel de instrumentos
3.4.3.1 Control del acelerador (1:D1)
Palanca para ajustar las revoluciones del motor.
Hacia delante: A pleno gas (mantenga siempre el
mando en esta posición cuando la máquina está
funcionando).
Hacia atrás:Punto muerto.
3.4.3.2 Bloqueo del encendido (1:D2)
El bloqueo del encendido se utiliza para arrancar o
parar el motor.
Tiene cuatro posiciones:
Posición de precalentamiento: Los cilin-
dros se calientan para facilitar el arranque.
Mantenga esta posición, como se indica
abajo, con temperaturas bajas antes de po-
ner en marcha el motor.
Máx. 5 segundos.
Posición de parada: El motor se detiene
y se puede retirar la llave.
Posición de funcionamiento: Se omite en
el arranque y se utiliza cuando el motor es-
tá en marcha.
Posición de arranque: El motor de arran-
que eléctrico se activa al girar la llave a la
posición de arranque. Cuando el motor
haya arrancado, suelte la llave para que re-
grese a la posición de funcionamiento.
3.4.3.3 Elevador de accesorios (1:Ls)
Este control permite controlar tanto el elevador hi-
dráulico de herramientas en la parte delantera de la
máquina (1:L) como el cilindro elevador para las
herramientas instaladas debajo de la cabina. Am-
bos se conectan en serie.
El control (1:Ls) sólo funciona cuando el motor es-
tá en marcha.
Traducción del manual original
ES
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