Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
LV
2. Novietojiet mašīnu ārpus telpām vai uzstādiet
izplūdes gāzu savākšanas iekārtu.
3. Iedarbiniet dzinēju saskaņā ar šīs rokasgrāma-
tas norādījumiem.
4. Ļaujiet dzinējam 45 minūtes nepārtraukti dar-
boties.
5. Apturiet dzinēju. Tagad akumulators būs pilnī-
bā uzlādēts.
6.12.2 Uzlāde, izmantojot akumulatora lā-
dētāju
Veicot uzlādi ar akumulatora lādētāju, ir jālieto
akumulatora lādētājs ar nemainīgu spriegumu.
Lai iegādātos akumulatora lādētāju ar nemainīgu
spriegumu, sazinieties ar savu izplatītāju.
Ja tiek lietots standarta akumulatora lādētājs,
akumulators var tikt bojāts.
6.12.3 Noņemšana/uzstādīšana
Pirms akumulatora atvienošanas ir jā-
atslēdz strāvas padeve, izmantojot gal-
veno slēdzi (1:E2).
Ja kabeļi tiek samainīti vietām, tiks bo-
jāts akumulators un ģenerators.
Cieši nostipriniet kabeļus. Nenostipri-
nāti kabeļi var izraisīt liesmas.
Dzinēju nedrīkst darbināt, ja akumula-
tors ir atvienots. Pastāv nopietnu maiņ-
strāvas ģeneratora un elektriskās
sistēmas bojājumu risks.
Izņemiet/uzstādiet akumulatoru, kā norādīts tālāk.
1. Ar galveno slēdzi (1:E2) atslēdziet jaudas pade-
vi.
2. Noņemiet kreiso aizmugurējo dzinēja paneli.
3. Atvienojiet akumulatora kabeļus un izceliet
akumulatoru.
4. Akumulatora uzstādīšanu veic pretējā secībā.
Pieslēdziet sarkano kabeli pie akumulatora po-
zitīvās spailes (+), bet melno kabeli — pie ne-
gatīvās (-).
5. Aktivizējiet galveno slēdzi.
6.12.4 Tīrīšana
Ja akumulatora spailes sedz oksīds, tās ir jānotīra.
Notīriet akumulatora spailes ar drāšu birsti un ie-
ziediet tās ar spaiļu smērvielu.
6.13 GAISA FILTRS UN DZINĒJS
Dzinēju nekādā gadījumā nedrīkst dar-
bināt, ja gaisa filtrs ir bojāts vai ja tā
nav. Pastāv risks nopietni sabojāt dzi-
nēju.
Gaisa filtrs sastāv no šādiem diviem filtriem:
7:H2priekšfiltrs;
7:H3iekšējais gaisa filtrs.
292
LATVISKI
PIEZĪME! Ja mašīna darbojas putekļainos apstāk-
ļos, tīriet/nomainiet filtru biežāk, nekā norādīts ap-
kopes grafikā.
Izņemiet/uzstādiet gaisa filtrus, kā norādīts tālāk.
1. Atveriet filtra korpusu, atlaižot abas spailes
(7:H1).
2. Izņemiet priekšfiltru (7:H2), bet atstājiet iekšē-
jo filtru (7:H3) vietā, lai putekļi u.tml. neiekļūtu
dzinējā, kamēr priekšfiltrs tiek tīrīts ar gaisa
strūklu.
3. Iztīriet priekšfiltru ar gaisa strūklu. Esiet uzma-
nīgi, lai nesabojātu filtru. Lietojiet saspiesta
gaisa strūklu virzienā no iekšpuses uz āru. Spie-
dienam jābūt 3–5 bāriem.
Ja priekšfiltru nav iespējams iztīrīt vai ja tas ir
bojāts, tas jānomaina.
4. Iztīriet filtra korpusu no iekšpuses.
5. Ja gaisa filtrs ir jāmaina, izvelciet arī to.
6. Visas daļas samontējiet kopā pretējā secībā.
7. Iestatiet atpakaļ filtra indikatoru, ja tas ir nostrā-
dājis. Skatīt 3.5.9.
6.14 EĻĻOŠANA
Visas eļļošanas vietas saskaņā ar tālāk esošo tabulu
ir jāeļļo ik pēc 50 darba stundām, kā arī pēc katras
tīrīšanas.
Lietojiet ar universālu smērvielu pildītu ziedes pis-
toli. Sūknējiet, kamēr smērviela sāk izplūst. Eļļo-
šanas vietas ir norādītas 19.–20. attēlā.
Objekts
Spriegošanas
svira, sūkņa
siksna
Celšanas dakša,
griešanās
Celšanas dakša,
augšup–lejup
Pacēlāja cilindrs 2 eļļošanas nipeļi
Vadības ierīces
cilindrs
Pagriešanās
punkts
Akseleratora
kabelis
6.15 VĀRSTI
Vārstu regulēšana un uztrīšana jāveic sertificētā
darbnīcā.
Instrukciju tulkojums no oriģinālvalodas
Eļļojot pievērsiet uzmanību siksnām.
Siksnas nedrīkst saskarties ar eļļu vai
smērvielu.
Eļļošanas nipeļi/darbība Att.
1 eļļošanas nipelis.
1 eļļošanas nipelis
2 eļļošanas nipeļi
2 eļļošanas nipeļi
3 eļļošanas nipeļi
Ieeļļojiet kabeļu galus,
izmantojot eļļas kanniņu,
un vienlaikus aktivizējot
attiecīgo vadības ierīci.
Ideālā variantā tas ir
jāveic diviem cilvēkiem.
20:F
20:A
20:B
20:D
20:E
20:C
19
Publicidad
